Подшипник 22-80084ЮТС21
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 22-80084ЮТС21 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4 |
Наружный диаметр подшипника | 8 |
Ширина подшипника | 3 |
Масса подшипника | 0,0006 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 200 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 37.062.006-76 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. Шарикоподшипник 22-80084ЮТС21 состоит из сепаратора, малой обоймы, наружной обоймы, шара. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Признаки:
- высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 8 mm): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
- масса (M, кг): одного либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой машины
- посадочный диаметр(d) равный 4 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала механизма
Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000.
Главные плюсы: широкий ассортимент, незначительная вибрация, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, очень высокая прецезия, скорость вращения, бесшумность. Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Материал металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик подшипника термо упрочнен до таких значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.
Делаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).
Отличие от роликового - качение шарообразных тел по желобам колец
Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 22-80084ЮТС21 принадлежит к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Принцип действия: бег круглых тел качения по желобам колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом.
Область использования шариковых подшипников 22-80084ЮТС21 (оптимально подходит для таких случаев применения):
- маленькие диаметры шеек валов
- высокая скорость вращения вала
- главным образом радиальные нагрузки
- технические дефекты в форме несоосности
- небольшие воспринимаемые нагрузки
Изготовлением шарикоподшипников 22-80084ЮТС21 занимается немалое количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Радиальный подшипник 22-80084ЮТС21
Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик). К основным элементам механизма подшипника 22-80084ЮТС21 относят два кольца диаметрами 4х8 мм, в теле которых есть дорожка для шариков. Эти тела качения, поставленные между 2х обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.
Условия производства основных частей
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности.
Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
В последние десять лет за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Помимо этого энергично употребляются:
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Al2O3
- SiC
- ZrO2
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 22-80084ЮТС21 определяет конструкцию его шаров:
- С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
- Вплотную посаженные шары(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой тип конструкции употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
Особенности обозначения
В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают кодировку предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:
- Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального. Если дополнительные значения находятся слева, то им обязательно предшествует дефис (-)
- Основных семи чисел - основной маркер
Обозначение 22-80084ЮТС21 читается справа на левую:
- Тип конструкции - две цифры
- Число калибра - один символ
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
- Разряд масштаба - одна цифра
- Основной тип изделия - 1 знак
Область использования
С целью увеличения скоростных характеристик механизмов этот тип подшипника повсеместно используется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Осевых устройствах
Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Горнодобывающей
Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:
- Вращающийся цилиндр
- Рычаг
- Автомобильное колесо
- Шпиндель
- Барабан
Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок применения целого устройства.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.
Этот тип шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит отметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже.