Подшипник 22-246114Л12

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, ПА 6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000.

Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным. Части шарикового подшипника: сепаратор,, большая обойма, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-10 по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 12.303 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Область применения шариковых подшипников 22-246114Л12 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• технические или технологические повреждения в форме несоосности
• малые диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу нагрузки
• большая частота вращения валов
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Отличие от роликового - вращение круглых тел в желобах наружных и внутренних колец

Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее используемый вид. Один из самых используемых видов подшипника. Форма тела качения шар.

Создаются по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Достоинства: богатый ассортимент, высокая прецезия, повсеместная применяемость, малая шумность, резистанс качению шаров не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, малое биение. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шарикоподшипников 22-246114Л12 занято большее число предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Признаки:

• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина (H)в 40 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, дабы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Радиально-упорный подшипник 22-246114Л12

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его конструктивная черта - смещение дорожек качения внешнего кольца диаметром 110 мм по отношению ко внутреннему размером 70 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные подшипники 22-246114Л12 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного соблюдения соосности для избежания соударения шаров о плоскость дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 22-246114Л12 увеличивается продольная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого вида радиально-упорных подшипников - тридцать шесть градусов.

Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 22-246114Л12 демпфирует воздействие объемных нагрузок одного направления.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 22-246114Л12 это механизм для движущихся частей оборудования, который противостоит одновременному действию напряжений, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Они обеспечивают функционирование прочных осей при высоких значениях осевых усилий. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в 2 различных направлениях. Применяются для габаритного оборудования.