Подшипник 22-246114КУ12

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные признаки:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции

Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 12.303 мм термо упрочнен до твердости: 60 - 65 единиц по HRC.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: широкая применяемость, широкий ассортиментный набор, незначительная вибрация, малошумность, скорость вращения, очень высокая прецизионность, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998.

Применение шарикоподшипников 22-246114КУ12 (оптимально для следующих вариантов использования):

• немалая скорость вращения вала
• небольшие нагрузки
• эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям наружных колец

Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Форма рабочего тела шар. Принцип действия: вращение шариков в желобах наружных колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Самый используемый вид.

Производством шарикоподшипников 22-246114КУ12 занято очень большое количество компаний: ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Шарикоподшипник 22-246114КУ12 состоит из сепаратора, наружной обоймы, шара, малой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Делаются по: ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.011-72.

Радиально-упорный подшипник 22-246114КУ12

Однорядный шарикоподшипник 22-246114КУ12 воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 22-246114КУ12 усиливается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 22-246114КУ12 выпускают:

• cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Они обеспечивают работоспособность хрупких осей при повышенных значениях аксиальных напряжений. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Радиально-упорные подшипники 22-246114КУ12 оптимально работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует серьезного соблюдения соосности для избежания биения шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 110 мм по отношению ко малому калибром 70 мм в линейном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 22-246114КУ12 это механизм для движущихся деталей машин и механизмов, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.