Подшипник 22-246111Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность, небольшая вибрация, малая шумность, повсеместная распространенность, большой ассортимент, резистанс перемещению шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

Отличие от других типов подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Самый востребованный вариант. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник 22-246111Е5 можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от роликовых подшипников - качение шаров в беговых дорожках внутренних колец.

Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 22-246111Е5 состоит из сепаратора, малого кольца, внешней обоймы, шарика.

Выпускаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, полиамида 6, текстолита.

Выпуском шариковых подшипников 22-246111Е5 занято очень большое число компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Ключевые признаки:

• установочный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр наружной обоймы
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один параметр, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции

Область применения шариковых подшипников 22-246111Е5 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• высокая скорость вращения
• перпендикулярные валу нагрузки
• мелкие диаметры валов
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• технические изъяны в виде отклонения от оси вала

Радиально-упорный подшипник 22-246111Е5

Радиально-упорный подшипник 22-246111Е5 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

По устройству, радиально-упорные подшипники 22-246111Е5 выпускают:

• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по ГОСТ 832-78
• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 22-246111Е5 увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол любого типа подшипников - 35 градусов и ниже.

Инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешнего кольца калибром 90 мм относительно внутреннего размером 55 мм в продольном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 22-246111Е5 это узел для движущихся элементов оборудования, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности осей для избежания соударения тел качения о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шариковые подшипники 22-246111Е5 хорошо работают в тяжелых условиях прокатных станов.

Выдерживают использование в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Они гарантируют работоспособность прочных осей при повышенных величинах аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в двух различных направлениях.