Подшипник 22-246108Е1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 22-246108Е1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 68 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 0,44 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: бесшумность, большой выбор решений, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, способность выдерживать довольно большие скорости.
Производством шарикоподшипников 22-246108Е1 занимается очень большое количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Характеристики:
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой установки
- ширина (H)в 30 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в одну характеристику, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.
Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.
Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника имеет тепловую обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по HRC.
Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник 22-246108Е1 принадлежит к группе подшипников качения. Самый востребованный вид. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: бег шаров в желобах колец.
Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Шариковый подшипник 22-246108Е1 состоит из малой обоймы, сепаратора, шара, большой обоймы. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.
Область использования шариковых подшипников 22-246108Е1 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):
- маленькие диаметры шеек валов
- технологические недостатки в форме отклонения от оси вала
- небольшие нагрузки
- высокая скорость вращения шпинделя
- радиальные напряжения
Радиально-упорный подшипник 22-246108Е1
Расчетный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 22-246108Е1 увеличивается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.
Подшипник шариковый радиально-упорный 22-246108Е1 это механизм для подвижных деталей машин и механизмов, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
Инсталляция подшипников требует строгого выдерживания соосности осей для того, что бы избежать биения тел качения о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 22-246108Е1 хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов.
Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 22-246108Е1 демпфирует воздействие объемных усилий одной направленности.
Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают работоспособность хрупких валов при больших величинах осевых напряжений. Могут использоваться для габаритного оборудования.
По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 22-246108Е1 выпускают:
- по стандарту 4252-75
- согласно стандарту 832-78
- cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большой обоймы калибром 68 мм относительно малого размером 40 мм в линейном направлении.
