Подшипник 214А

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 17.462 мм термически упрочнен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC.

Делаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 3739-ОП-79.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 214А состоит из сепаратора, внешнего кольца, шарика, внутренней обоймы. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Характеристики:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 70 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма

Достоинства: широкая применяемость, высокая точность, широкий ассортиментный набор, малая вибрация, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малая шумность, скорость вращения. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита.

Выпуском шариковых подшипников 214А занимается очень большое число фирм: Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

Принцип действия: бег круглых тел качения по внутренним поверхностям колец

Самый востребованный вариант. Принцип действия: качение шаров по желобам внутренних колец. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма тела качения сфера. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

Применение шариковых подшипников 214А (оптимально для следующих вариантов использования):

• немалая частота вращения шпинделя
• технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
• радиальные напряжения
• небольшие диаметры шеек валов
• небольшие перегрузки

Радиальный подшипник 214А

Материалы производства главных элементов

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 17.462 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает добиться максимальной ригидности.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются только композитные вещества. Кроме этого активно используются:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Представляет собой готовый агрегат, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар). К основным компонентам устройства подшипника 214А относят пару колец диаметрами 70х125 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди двух обойм, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Применяемость

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью увеличения скорости механизмов этот вид подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок использования всего механизма.

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Домкрат
• Ось
• Барабан
• Вал
• Колесо

Предназначение радиального шарикового подшипника 214А устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании
• Плотно установленные шары диаметром 17.462 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой вид системы применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Такой тип подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом необходимо заметить, что осевая нагрузка принимается им в разы хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Маркировка

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку завода, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Первых семи цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равняется 0)
• Если дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква

Маркировка 214А читается справа на левую:

• Основной тип изделия - одна цифра
• Группа калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 знака
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - два числа