Продажа подшипников

Подшипник 20803АК2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 20803АК2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 15,5
Масса подшипника 0,139
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с односторонним уплотнением нестандартные
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 9,525
Количество тел качения 6
Масса тел качения (1000 шт) 3,55
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 1
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.087-89
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77.

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 20803АК2 состоит из наружной обоймы, шара, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным.

Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.

Параметры:

  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают
  • dmin равный 17 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шейки вала
  • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
  • вес ( kg): 1-го или тысячи штук - обычно используют припроектировании для расчета массы проектируемого агрегата

Производством шариковых подшипников 20803АК2 занято очень большое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Область применения шариковых подшипников 20803АК2 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

  • мелкие диаметры валов
  • незначительные перегрузки
  • технические повреждения в форме несоосности вала
  • радиальные напряжения
  • высокая скорость вращения шпинделя

Шарик размером 9.525 мм термически усилен до таких значений твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая точность, противодействие качению тел качения слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, маленькое биение, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная применяемость, малая шумность.

Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец

Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Самый распространенный тип. Отличие от других видов подшипников - вращение сферических тел по внутренним поверхностям колец. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Один из самых популярных видов подшипника.

Радиальный подшипник 20803АК2

Условия изготовления узловых частей

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Оксид циркония - ZrO2
  • SiC
  • Al2O3

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 20803АК2 относят два кольца диаметрами 17х47 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Данные тела качения, смонтированные между двух обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Назначение шарикового радиального подшипника 20803АК2 предназначает устройство его шариков:

  • Плотно посаженные шары диаметром 9.525 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип механизма употребляется для сборки авто шарикоподшипников
  • С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при повышении температуры

Где могут использоваться

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

С целью усиления скорости механизмов данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном механизме
  • Осевых устройствах

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник способен удлинить срок применения целого механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных механизмов трудно переоценить.

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

  • Колесо
  • Ось
  • Вращающийся цилиндр
  • Таль
  • Барабан

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом необходимо заметить, что осевая нагрузка принимается им на порядок хуже. Этот тип подшипников заработал свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Особенности маркировки

Обозначение 20803АК2 читается с правой стороны налево:

  • Серия масштаба - 1 символ
  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
  • Основной вид изделия - одна цифра
  • Число диаметра - 1 знак
  • Конструктивный тип - две цифры

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

  • Когда справа, то вначале указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от основного
  • Первых 7 цифр - ведущий признак (в некоторых ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)