Продажа подшипников

Подшипник 2076083

  • Подшипник 2076083
  • Подшипник 2076083
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2076083
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 3
    Наружный диаметр подшипника 7
    Ширина подшипника 2,7
    Масса подшипника 0,0004
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 1,3
    Количество тел качения 7
    Масса тел качения (1000 шт) 0,00903
    Материал тела качения 95Х18Ш
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 200
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел в желобах внутренних колец

    Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец.

    Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 2076083:

    • dmin равный 3 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D вала механизма
    • ширина (B) равная 2.7 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
    • масса (M, кг): 1-й единицы или одной тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
    • установочный диаметр (Dmax, 7 mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку

    Полимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.

    Создаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 3739-ОП-79.

    Достоинства: высокая прецизионность, малая шумность, резистанс катанию шариков слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, повсеместная распространенность, небольшое биение, большой ассортиментный выбор. Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

    Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимера или штампованным.

    Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 1.3 мм может иметь термическую обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Область применения шариковых подшипников 2076083 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

    • технические недостатки в форме отклонения от оси вала
    • маленькие нагрузки
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • высокая частота вращения валов

    Производством шариковых подшипников 2076083 занимается большее количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

    Радиально-упорный подшипник 2076083

    Основные характеристики 2076083

    Разновидности и габариты оговариваются ТУ и ГОСТ. На отечественные изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов изделий.

    К главным свойствам относят класс точности и долговечность. Ключевым параметром шариковых подшипников 2076083 считается большая статическая и динамическая нагрузка. Довольно большую роль играют посадки и предельная частота вращения.

    Основные требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная смена масел либо неподходящие добавки уменьшат время функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 2076083 стабильны при длительной эксплуатации в среде с повышенными температурами. Подавляющее большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оснащено мощными сепараторами с окошками.

    Конструктивные особенности

    Рабочие сепараторы подшипников 2076083 делают чаще всего из полиамида (PA). Временами употребляют сталь и латунь. Со стороны элементов качения присутствует повышенный упорный буртик и скос на одной из обойм подшипника с другой стороны.

    Фаска борта кольца предоставляет возможность устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 2076083 приличное число тел качения и поднять тоннажность. Номинальный угол контакта равен 12 градусов. Часть продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник равняется приблизительно 70 % от нереализованной радиальной.

    До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник при угле 26 град.. Градус контакта 15 градусов позволяет воспринять аксиальную нагрузку в пределах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной лучевой.

    Величина момента трения в промежутке дорожка качения-тело качения минимальный. Особенности конструкции дают возможность весьма повысить частоту. Между соприкасающимися деталями наличествует точечное пятно контакта.

    Путем перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и допустимую скорость вращения. Изделия 2076083 принимают воздействия значительных динамических и статических напряжений. С увеличением градуса контакта падает значение частоты вращения и производится повышение продольной грузоподъемности. Со снижением угла повышается максимальная скорость и снижается продольная тоннажность.

    Подшипник качения шариковый радиально-упорный 2076083 используют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

    Монтаж

    Нагрузки распределяются однородно. В дополнительных конструкциях нет надобности. Подшипники выходят с изготовления сразу готовыми к установке. Допускается их употребление с раньше смонтированным упорно-радиальным подшипником качения при условии выполнения определенного внутреннего аксиального промежутка.

    Силы инерции и фрикции провоцируют пробуксовку шариков по дорожке. Для нормальной работы нужна перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника. В ходе работы в обстоятельствах высоких оборотов исполнение данного условия очень важно. Вибрационные процессы и шумы при работе говорят о нарушении соосности при установке шарикоподшипников.

    Устанавливают шарикоподшипники 2076083 во многих механизмах. Сыскали практику использования радиально-упорные подшипники в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.

    Яндекс.Метрика