Подшипник 2076083
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 2076083 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3 |
Наружный диаметр подшипника | 7 |
Ширина подшипника | 2,7 |
Масса подшипника | 0,0004 |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 1,3 |
Количество тел качения | 7 |
Масса тел качения (1000 шт) | 0,00903 |
Материал тела качения | 95Х18Ш |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 200 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел в желобах внутренних колец
Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 2076083:
- dmin равный 3 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D вала механизма
- ширина (B) равная 2.7 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
- масса (M, кг): 1-й единицы или одной тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
- установочный диаметр (Dmax, 7 mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
Полимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998.
Создаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 3739-ОП-79.
Достоинства: высокая прецизионность, малая шумность, резистанс катанию шариков слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, повсеместная распространенность, небольшое биение, большой ассортиментный выбор. Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.
Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимера или штампованным.
Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 1.3 мм может иметь термическую обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Область применения шариковых подшипников 2076083 (оптимально подходит для таких вариантов использования):
- технические недостатки в форме отклонения от оси вала
- маленькие нагрузки
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- высокая частота вращения валов
Производством шариковых подшипников 2076083 занимается большее количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Радиально-упорный подшипник 2076083
Основные характеристики 2076083
Разновидности и габариты оговариваются ТУ и ГОСТ. На отечественные изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ 831-75. Имеется несколько типов изделий.
К главным свойствам относят класс точности и долговечность. Ключевым параметром шариковых подшипников 2076083 считается большая статическая и динамическая нагрузка. Довольно большую роль играют посадки и предельная частота вращения.
Основные требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная смена масел либо неподходящие добавки уменьшат время функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 2076083 стабильны при длительной эксплуатации в среде с повышенными температурами. Подавляющее большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оснащено мощными сепараторами с окошками.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников 2076083 делают чаще всего из полиамида (PA). Временами употребляют сталь и латунь. Со стороны элементов качения присутствует повышенный упорный буртик и скос на одной из обойм подшипника с другой стороны.
Фаска борта кольца предоставляет возможность устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 2076083 приличное число тел качения и поднять тоннажность. Номинальный угол контакта равен 12 градусов. Часть продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник равняется приблизительно 70 % от нереализованной радиальной.
До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный шариковый подшипник при угле 26 град.. Градус контакта 15 градусов позволяет воспринять аксиальную нагрузку в пределах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной лучевой.
Величина момента трения в промежутке дорожка качения-тело качения минимальный. Особенности конструкции дают возможность весьма повысить частоту. Между соприкасающимися деталями наличествует точечное пятно контакта.
Путем перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и допустимую скорость вращения. Изделия 2076083 принимают воздействия значительных динамических и статических напряжений. С увеличением градуса контакта падает значение частоты вращения и производится повышение продольной грузоподъемности. Со снижением угла повышается максимальная скорость и снижается продольная тоннажность.
Подшипник качения шариковый радиально-упорный 2076083 используют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Монтаж
Нагрузки распределяются однородно. В дополнительных конструкциях нет надобности. Подшипники выходят с изготовления сразу готовыми к установке. Допускается их употребление с раньше смонтированным упорно-радиальным подшипником качения при условии выполнения определенного внутреннего аксиального промежутка.
Силы инерции и фрикции провоцируют пробуксовку шариков по дорожке. Для нормальной работы нужна перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника. В ходе работы в обстоятельствах высоких оборотов исполнение данного условия очень важно. Вибрационные процессы и шумы при работе говорят о нарушении соосности при установке шарикоподшипников.
Устанавливают шарикоподшипники 2076083 во многих механизмах. Сыскали практику использования радиально-упорные подшипники в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.