Подшипник 204К

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец

Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее используемый тип. Форма подвижного тела сфера. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по беговым дорожкам колец.

Главные плюсы: очень высокая прецезия, маленькая вибрация, малая шумность, богатый ассортиментный выбор, широкая распространенность, резистанс катанию тел качения мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения. Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Шарик размером 7.938 мм термо упрочнен до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.110-81.

Выпуском шарикоподшипников 204К занимается очень большое число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Область применения шарикоподшипников 204К (лучше всего для следующих случаев использования):

• технологические или технические изъяны в форме несоосности вала
• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• немалая скорость вращения вала

Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Первостепенные признаки:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего сливают в один параметр, если они совпадают
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой

Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимера.

Радиальный подшипник 204К

Условия изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из 95Х18Ш размером 7.938 мм. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr.

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого энергично используются:

• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Где используются

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

• Таль
• Шкив
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Барабан

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом. Роль радиального подшипника в создании конструкционных механизмов сложно переоценить.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются строго в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

К ключевым деталям устройства подшипника 204К также относят два кольца диаметрами 20х47 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шариков из 95Х18Ш. Эти самые шарики, введенные между 2 колец, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Является готовым изделием, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Функция шарикового радиального подшипника 204К устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 7.938 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот вариант механизма применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Этот тип шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует подметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже.

Маркировка

Маркировка 204К читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Серия диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ
• Базисный тип подшипника - один знак

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Если с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального
• Основных 7 чисел - главный маркер