Подшипник 20-1000948Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Отличие от роликового - бег круглых тел по внутренним поверхностям колец. Один из самых популярных видов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник 20-1000948Л принадлежит к семейству подшипников качения. Самый распространенный тип.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 20-1000948Л:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну, так как они совпадают
• вес ( kg): одного / тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(d) равный 240 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шпинделя

Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 22.225 мм может иметь термо обработку до следующих величин прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Делаются по: ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.111-92.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.

Область использования шарикоподшипников 20-1000948Л (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• маленькие диаметры шеек валов
• немалая частота вращения вала
• технические пороки в форме несоосности оси вращения
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• преимущественно радиальные нагрузки

Достоинства: широкий ассортиментный набор, малое биение, высокая прецизионность, повсеместная распространенность, скорость вращения, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 20-1000948Л занято большое количество компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

Радиальный подшипник 20-1000948Л

Материалы производства ключевых частей

Все эти соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 22.225 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Ni или хромом.

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются только композиционные материалы. Кроме этого активно используются:

• SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Где могут использоваться

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Шкив
• Таль
• Барабан
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств сложно переоценить.

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

К ключевым элементам механизма радиального шарикового подшипника 20-1000948Л относят пару колец диаметрами 240х320 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Данные шары, введенные промеж 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый агрегат, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все подшипники этого вида выпускаются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 20-1000948Л устанавливает форму его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 22.225 мм(последний загнан с применением силы). В основном, такой вид системы используется для сборки авто подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• В случаях, когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа основного. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква
• Начальных 7-ми цифр - главный маркер

Маркирование 20-1000948Л читается с правой стороны на левую:

• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Серия диаметра - 1 цифра

Тут нужно подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой тип подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.