Продажа подшипников

Подшипник 2-8117

  • Подшипник 2-8117
  • Подшипник 2-8117
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2-8117
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 19
    Масса подшипника 0,486
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 9,525
    Количество тел качения 29
    Масса тел качения (1000 шт) 3,55
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.107-80
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ.

    Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 9.525 мм имеет термо обработку до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Принцип действия: качение шариков в желобах колец

    Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Шарикоподшипник 2-8117 можно отнести к семейству подшипников качения. Самый распространенный вариант. Форма тела качения шарик. Один из самых популярных типов подшипника. Отличие от других типов подшипников - перемещение шаров в желобах внутренних колец.

    Выпуском шарикоподшипников 2-8117 занято огромное число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.

    Достоинства: богатый ассортиментный выбор, малая вибрация, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, высокая прецезия, тишина работы, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

    Шарикоподшипник 2-8117 состоит из внешней обоймы, шарика, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

    Применение шарикоподшипников 2-8117 (лучше всего для следующих случаев использования):

    • незначительные рабочие нагрузки
    • главным образом радиальные напряжения
    • технические или технологические недочеты в форме несоосности оси вращения
    • небольшие посадочные диаметры
    • большая скорость вращения валов

    Ключевые признаки:

    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
    • масса (m, kg): одного / одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • dmin равный 85 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают

    Упорный подшипник 2-8117

    Упорный шариковый подшипник 2-8117 - разновидность шарикового подшипника, на которые действует ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Габариты, точность и допуск соответствует DIN 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных подшипников.

    Конструкция и употребление

    Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными кольцами производятся детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в сочетании с добавочными кольцами-подкладками. Продукт относится к типу разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при надобности ставить раздельно. Устройство шарикоподшипников 2-8117 состоит из обечаек, сепараторов и шариков диаметром 9.525 мм.

    Механизмы изготавливаются в двух видах: одинарные и парные. Абсолютно все виды имеют способность компенсировать усиленные аксиальные напряжения. Наиболее распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 2-8117 имеют следующие свойства:

    • стабильность к напряженным и тяжеловесным перегрузкам
    • возмещение прижимных усилий
    • способность функционирования при начальном косом монтаже
    • зона рабочих температур от -35 до +150 С

    Подшипники 2-8117 действенны при использовании на небольших скоростях, к примеру в тихоходных осях, преобразователях движения, металлообрабатывающих станках и подъемниках. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут эксплуатироваться в виде поворотных опор.

    Аналоги
    Подшипник 51117

    Общая информация о шариковом подшипнике Шарик подшипника может быть термически обработан до твердо..