Продажа подшипников

Подшипник 2-76692/670

  • Подшипник 2-76692/670
  • Подшипник 2-76692/670
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2-76692/670
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 670
    Наружный диаметр подшипника 900
    Ширина подшипника 103
    Масса подшипника 169
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции трехколечный с разъемным внутренним кольцом
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения короткие цилиндрические ролики
    Диаметр тела качения 47
    Количество тел качения 46
    Масса тел качения (1000 шт) 475
    Материал тела качения ШХ15
    Длина ролика 38
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Преимущества и отрицательные черты роликовых подшипников качения 2-76692/670

    Линейный контакт позволяет роликоподшипникам:

    • полтора, 2 раза превышать тоннажность подобных по габаритам шариковых подшипников
    • обеспечить немалую жесткость опоры
    • качественнее выдерживать вибро, ударные перегрузки
    • возможность убавить габариты стоек

    К минусам роликоподшипников 2-76692/670 можно отнести:

    • меньшие разрешенные обороты
    • повышенные требования к соосности опор
    • чрезмерное тепловыделение, шумность

    Роликоподшипники 2-76692/670 без сепараторов оснащены большим числом роликов. Подшипники могут выдерживать тяжелые нагрузки на нормальных оборотах. Подшипники с сепараторами допускают высокие обороты, долговечны.

    Специфика монтажа и использования роликоподшипников

    Перед тем, как установить делают расконсервацию роликоподшипников. Очистку роликоподшипника проводят в бензине или особых растворах. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник обязан храниться не больше 2х часов. Для подготовки применяют нагретое до 90 градусов цельсия минеральное масло.

    Проверяют простота проворачивания втулок. Контролируют в соответствии с надлежащей ТНПА люфты. Подшипник 2-76692/670 контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов.

    При установке обоймы с натягом на ось предпочтителен разогрев обоймы. Через монтажное отверстие осуществляется установка обоймы роликоподшипника. Категорически запрещено передавать усилие сквозь ролики либо сепаратор. После установки выполняется смазка, контролируется легкость вращения роликового подшипника.

    Роликоподшипники 2-76692/670 могут использоваться при значительных лучевых усилиях и умеренных угловых скоростях:

    • в устройстве крупных электрических двигателей
    • для мощных редукторов
    • на осях механизмов обработки металла
    • в устройствах жд и авто транспорта
    • для насосов большой мощности

    Находится под контролем состояние установочных плоскостей, чистота поверхностей, размеры. Контролируется прямизна оси, соосность посадочных мест. Напыляется небольшой пласт смазки. Испытываются устройства подачи смазки.

    Роликоподшипник – лубрикация и используемые материалы

    Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину где-то четыре миллиметров. Продолжительность науглероживания составляет около 5 дней. Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А.

    Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из металла марки 18ХГТ. Данные обоймы цементируют с последующей закалкой. Повышенная твердость внешних слоев при высокой вязкости остальной массы втулки повышает работы удара.

    В качестве смазки используются консистентные смазки и жидкие масла. Для модификаций с пластмассовым сепаратором необходимо проверять сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с торца подшипника качения роликового.

    Штампованный стальной центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников 2-76692/670 применяются также железные, латунные виброустойчивые сепараторы.

    Корпорация NTN благодаря стабилизирующей габариты термообработке обеспечивает тепловой интервал 240 град. для типа TS4 и сто восемьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS3. Термический диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти град.. Для модификаций с полиамидным сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до ста десяти градусов.

    Обоймы шириной более 35 мм и большие тела качения (ролики) калятся до 60 - 64 единиц по роквеллу. Кольца и ролики из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном виде получают твердость около пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по HRC. После термоупрочнения твердость обойм шириной менее тридцати пяти мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сталей ШХ15 пребывает в интервалах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу.

    Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

    • ослабить шум
    • повысить срок службы и стойкость подшипника
    • сократить фрикцию
    • гарантировать электроизоляционные качества
    • повысить скорость вращения
    • уменьшить инерционность

    Для обойм, тел качения роликов используются каленые хромистые высокоуглеродистые стали. Для больших колец и тел качения размером от десяти по тридцати миллиметров годятся стали наподобие ШХ15СТ. Для колец размером до десяти миллиметров и калибрах тел качения до 22 мм используются сплавы стали вроде ШХ15. Кольца толщиной больше 30 мм делают из металла наподобие ШХ20СТ.

    Роликоподшипником 2-76692/670 считается подшипник с прямолинейным пятном контакта беговых дорожек колец и роликов. Соотношение длины и размера роликов меньше 2,5. При большей длине тела качения имеется особый вид игольчатых подшипников. Состоит из наружной и малой обойм, роликов, сепаратора.

    После термообработки посадочная грань отшлифовывается и полируется с требуемой точностью. Когда есть лимитирование в Dmax, то можно применять роликовые подшипники без наружного или внутреннего кольца. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов калится до твердости порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC.

    Подшипник роликовый упрорный 2-76692/670

    Упорный роликовый подшипник 2-76692/670 используется для опоры оси, вала и других вращающихся деталей устройств. Этот тип подшипника качения 2-76692/670 экономен в техобслуживании, прост в работе и характеризуется невысоким значением трения.

    Устройство

    Сепараторы изготавливаются из бронз, латуни, ПА и сталей.

    Внутренняя поверхность колец с углублением создает траекторию движения роликов, называемую дорожкой (качения).

    Роликоподшипники упорные 2-76692/670 выдерживать сверх высокие нагрузки на шпиндель и перераспределять ее на узлы механизма или конструкции, при небольших скоростях оси. Грузоподъемность роликоподшипникасильно зависит от значения величины площади тела качения.

    У сепаратора две функции:

    • центрирует относительно оси вращения
    • фиксирует тела качения на равных расстояниях

    Ролики (тела качения) изготавливаются разнообразных форм: конус, сфера, цилиндр/бочонок.

    Ролики и кольца производятся из:

    • легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)
    • науглероженных

    Упорный роликоподшипник 2-76692/670 является сборной конструкцией:

    • Сепаратор (чаще всего присутствует)
    • Внутренняя обойма калибром 670 мм
    • Комплект роликов диаметром 47 мм
    • Внешнее кольцо диаметром 900 мм

    Сфера применения

    Ключевые заказчики – металлоперерабатывающие, горнодобывающие и энергетические предприятия. Применяют на насосах, узлов насосных станций, станках металло-обрабатывающих и металлорежущих, в редукторах, подвижных составах, двигателях, упорных блоках, нефтедобывающих вышек, поворотных столах разных узлов и механизмах.