Подшипник 2-76692/560

Общая информация о роликовом подшипнике

Материалы и смазка

Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения 2-76692/560 употребляются также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3.

В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Повышенная твердость внешних слоев при высокой вязкости остальной массы кольца повышает ударную прочность. Эти обоймы подвергают цементации с дальнейшей закалкой.

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину порядка четыре мм. Длительность цементации достигает около 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Для тел качения, обечаек можно применять закаленные высокоуглеродистые сплавы. Обоймы толщиной более тридцати мм исполняют из стали наподобие ШХ20СТ. Для колец шириной до 10 мм и калибрах тел качения роликов до 22 миллиметров применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Для крупных колец и роликов толщиной 10…30 миллиметров годятся стали типа ШХ15СТ.

После закалки прочность колец шириной менее тридцати пяти миллиметров и тел качения до пятидесяти пяти миллиметров из сталей ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Обоймы и тела качения из марки стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии имеют твердость около пятидесяти восьми - шестидесяти шести по HRC. Кольца шириной больше тридцати пяти мм и большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу.

Для модификаций с полиамидным сепаратором с укреплением стекловолокном возможны температуры до 130 град. Компания NTN благодаря регулирующей размеры термической обработке гарантирует термический интервал 250 градусов цельсия для типа TS4 и 190 градусов для типа TS3. Температурный диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста тридцати град..

Для смазочных материалов применяются жидкие масла и вязкие смазки. Подача смазочных материалов выполняется с фронтальной части подшипника роликового. Для подшипников с пластмассовым сепаратором требуется верифицировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки.

сталей. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. Гибридные роликоподшипники позволяют:

• получить диэлектрические характеристики
• уменьшить инерционность
• снизить шум
• увеличить живучесть и прочность подшипника
• увеличить обороты
• сократить трение

Минусы и плюсы роликоподшипников 2-76692/560

Линейный контакт позволяет подшипникам:

• качественнее воспринимать вибро, ударные перегрузки
• полтора, 2 раза превышать тоннажность схожих по габаритам шарикоподшипников
• обеспечить немалую твердость опор
• возможность уменьшить габариты опоры

К минусам роликоподшипников 2-76692/560 относятся:

• огромное тепловыделение, шумность
• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками возможные обороты
• высокие требования к соосности

Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку роликов закаливается до значений твердости примерно от 60 до 64 единиц HRC. После термоупрочнения грань полируется и шлифуется с требуемой точностью. При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без внешней или малой обоймы.

Роликовым 2-76692/560 зовется подшипник с линейным контактом беговых дорожек обойм и тел качения. Отношение поперечника роликов и длины менее двух с половиной. При большей длине тела качения выделяют особый тип иглообразных подшипников. Состоит из наружного диаметром 750 мм и малого диаметром 560 мм колец, сепаратора, тел качения (ролики).

Характерные черты установки и употребления роликовых подшипников

Перед сборкой осуществляют подготовку роликовых подшипников. Для подготовки применяют подогретое до девяноста градусов цельсия масло. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник обязан храниться менее ста двадцати минут. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине или специальных растворах.

Испытываются каналы доставки смазки. Находится под контролем чистота, качество установочных плоскостей, габариты. Напыляется небольшой слой смазочных материалов. Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность шпинделя.

Твердо запрещено передавать усилие через ролики или сепаратор. После монтирования проверяется простота вращения роликового подшипника, выполняется смазывание. Через монтажную втулку осуществляется установка обоймы роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на вал необходим нагрев кольца.

Подшипник 2-76692/560 контролируют визуально на отсутствие внешних пороков. Проводят проверку легкости вращения обойм. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА люфты.

Роликоподшипники качения 2-76692/560 применяются при значительных лучевых силах и средних оборотах:

• для мощных насосов
• в шпинделях станков металлообработки
• для мощных преобразователей
• в конструкции крупногабаритных электродвигателей
• в устройствах автомобильного и жд транспорта

Подшипники роликовые 2-76692/560 без сепараторов снабжаются большим числом тел качения роликов. Они могут выдерживать значительные перегрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники с сепараторами долговечны, воспринимают более высокие обороты.

Подшипник роликовый упрорный 2-76692/560

Устройство

У сепаратора две функции:

• удерживает тела качения на равномерных промежутках
• центрирует по отношению к оси вращения

Ролики изготавливаются всевозможных форм: конус, сфера, цилиндр/бочонок.

Тела качения и кольца производятся из сталей:

• науглероженных хромистых
• с лигатурой (18ХГТ, 20Х2Н4А)

Упорный роликоподшипник 2-76692/560 является сборной конструкцией:

• Посадочное кольцо калибром 560 мм
• Сепаратор
• Наружное кольцо диаметром 750 мм
• Обойма тел качения (роликов) размером 39 мм

Сепараторы производят из бронз, сталей, сплавов латуни и полиамидов.

Роликовые подшипники упорные 2-76692/560 могут воспринимать сверх высокие нагрузки на ось и перераспределять ее далее, на узлы конструкции или механизма, при небольших скоростях вращения вала. Грузоподъемность роликоподшипникасильно находится в зависимости от значения параметра площади контакта тела качения.

Внутренняя плоскость обойм с желобками создает траекторию движения роликовых тел качения, которую называют дорожкой (качения).

Роликоподшипник упорный 2-76692/560 используется для опоры оси, вала и прочих движущихся деталей устройств. Данный тип подшипника качения 2-76692/560 обладает низким значением величины трения, удобен в ремонте и прост в работе.

Область применения

Ключевые потребители – горные, энерго и металлоперерабатывающие компании. Используют на нефтедобывающих вышек, станках металло-обрабатывающих и металлорежущих, упорных блоках, подвижных составах, в редукторах, узлов насосных станций, поворотных столах разных узлов, механизмах, двигателях и насосах.