Подшипник 2-6026Е1

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам наружных колец

Отличие от роликового - вращение круглых тел качения по желобам внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 2-6026Е1 можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее применяемый вариант. Один из самых популярных типов подшипника.

Элементы шарикоподшипника: сепаратор, шарик,, большая обойма и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Делаются по: ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ТУ 37.006.086-78.

Применение шариковых подшипников 2-6026Е1 (оптимально для следующих вариантов применения):

• мелкие посадочные диаметры
• эксплуатационные пороки в виде несоосности вала
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая скорость вращения вала

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий выбор решений, очень высокая прецизионность, бесшумность, противодействие качению шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная распространенность, маленькая вибрация, скорость вращения.

Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 3.969 мм термо упрочнен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2-6026Е1:

• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• вес (кг): 1-го / тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один параметр, так как совпадают

Выпуском шариковых подшипников 2-6026Е1 занимается очень большое количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 2-6026Е1

Подшипник качения упорно-радиальный 2-6026Е1 эксплуатируют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Основные характеристики радиально-упорных шариковых подшипников 2-6026Е1

Габариты и типы устанавливаются ТУ и ГОСТ. Существует несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. На отечественные радиально-упорные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

Главнейшим параметром шарикоподшипников 2-6026Е1 является большая постоянная и переменная нагрузка. К основным характеристикам причисляют моторесурс и точность. Очень большую роль играют посадки и максимальная частота вращения.

Особые требования предъявляются к смазывающим веществам. Несвоевременная смена смазки или неподходящие присадки уменьшат продолжительность функционирования сепаратора. Большинство изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками. Шарикоподшипники 2-6026Е1 стабильны при долгой эксплуатации в среде с высокими температурами работы.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 2-6026Е1 делают из наполненного полиамида (PA). Порой применяют сталь и латунь. Со стороны тел качения имеется расширенный упорный бурт и скос на одном кольце подшипника с другой стороны.

Процент продольной нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник равняется приблизительно 70 % от нереализованной радиальной. Номинальный угол контакта равен 12 градусов. Скос борта обоймы дает возможность монтировать в радиально-упорном подшипнике 2-6026Е1 приличное число шариков и увеличить грузоподъемность.

До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона двадцать шесть градусов. Наклон в пятнадцать градусов дает возможность воспринимать аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неутилизированной лучевой.

Значение трения в паре дорожка качения-шарик самый маленький. Между контактируемыми частями есть точечный контакт. Качества конструкции дают возможность серьёзно повысить скорость вращения.

При повышении угла контакта падает значение частоты вращения и производится повышение аксиальной грузонесущей способности. Изделия 2-6026Е1 принимают воздействия больших переменных и постоянных напряжений. С уменьшением угла повышается рабочая скорость и снижается аксиальная грузоподъемность. Методом перемены значения угла контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую частоту вращения.

Специфика монтажа

Разрешается их использование с ранее поставленным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии выполнения заданного внутреннего аксиального промежутка. Нагрузки распределяются однородно. В добавочных конструкциях нет надобности. Шариковые подшипники выходят с выпуска пригодными к установке.

Пульсации и шумы при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при установке упорно-радиальных шариковых подшипников. Силы инерции и трение вызывают пробуксовывание тел качения по дорожке. Для нормальной работы важна постоянная незначительнейшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника. При функционировании в условиях высоких скоростей исполнение данного условия особо важно.

Нашли применение радиально-упорные изделия в металлообрабатывающих механизмах и электродвигателях. Ставят радиально-упорные шариковые подшипники 2-6026Е1 во многих узлах.