Подшипник 2-46218Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-46218Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 2,64 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 22,225 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 45,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шариковых подшипников 2-46218Л (идеально подходит для таких вариантов применения):
- эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси
- главным образом радиальные напряжения
- большая частота вращения шпинделя
- небольшие посадочные диаметры
- не очень большие рабочие нагрузки
Производством шариковых подшипников 2-46218Л занято очень большое число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .
Шарик подшипника размером 22.225 мм термически усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.
Достоинства: богатый ассортиментный набор, малая вибрация, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, бесшумность. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75.
Шарикоподшипник 2-46218Л состоит из шара, сепаратора, внешней обоймы, малого кольца. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным.
Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шариков в желобах наружных колец
Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по желобам внутренних колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Пожалуй, самый используемый вариант.
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2-46218Л:
- ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в один параметр, так как совпадают
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
- dmin равный 90 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя
- масса (m, kg): 1-го / 1 тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой
Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Радиально-упорный подшипник 2-46218Л
Инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешнего кольца диаметром 160 мм относительно внутреннего калибром 90 мм в линейном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46218Л - опорный механизм для динамического оборудования, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.
Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. шарикоподшипники обеспечивают работу жестких валов при высоких величинах осевых усилий. Используются для крупногабаритного оборудования.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
- по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 2-46218Л растет осевая мощность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов и ниже.
Установка подшипников потребует серьезного соблюдения соосности для избежания ударов шаров о поверхность дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 2-46218Л оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов.
Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 2-46218Л воспринимает действие различных по плоскости приложения напряжений одного направления.

