Подшипник 2-46206Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 2-46206Л занято большое количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Достоинства: высокая прецизионность, способность поддерживать значительные скорости, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, малошумность, малое биение, большой выбор исполнений. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Шар подшипника размером 9.525 мм может иметь тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, внешняя обойма, внутреннее кольцо и сепаратор.

Делаются по: ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88).

Применение шариковых подшипников 2-46206Л (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• незначительные нагрузки
• мелкие диаметры валов
• немалая частота вращения
• технические недочеты в виде несоосности оси вращения
• радиальные напряжения

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 2-46206Л:

• посадочный диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• вес (кг): 1-го или 1-ой тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
• ширина (T) равная 16 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в один, так как совпадают

Отличие от остальных типов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в желобах внутренних и наружных колец.

Радиально-упорный подшипник 2-46206Л

Расчетный угол контакта каждого типа подшипников - 35 градусов. С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 2-46206Л усиливается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные шариковые подшипники 2-46206Л оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого соблюдения соосности во избежание соударения шариков о поверхность дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 2-46206Л выпускают:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75
• согласно ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Радиально-упорный шариковый подшипник 2-46206Л демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Изделия гарантируют функционирование жестких осей при больших значениях аксиальных усилий. Используются для опор габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46206Л это механизм для движущихся частей изделий, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек большой обоймы калибром 62 мм относительно внутреннего диаметром 30 мм в продольном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность.