Подшипник 2-46206Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала.

Применение шариковых подшипников 2-46206Л (лучше всего для таких вариантов применения):

• небольшие воспринимаемые перегрузки
• немалая частота вращения валов
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• технологические или технические дефекты в форме несоосности вала
• малые посадочные диаметры

Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Первостепенные признаки:

• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя

Ключевые преимущества: малошумность, очень высокая точность, маленькая вибрация, широкий ассортиментный выбор, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, широкая распространенность. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Выпуском шарикоподшипников 2-46206Л занимается немалое число компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Отличие от остальных видов подшипников - перемещение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных видов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец. Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник 2-46206Л относится к группе подшипников качения.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Радиально-упорный подшипник 2-46206Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46206Л - механизм для подвижных компонентов изделий, который противостоит действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца диаметром 62 мм относительно внутреннего калибром 30 мм в линейном направлении.

При увеличении контактного угла радиально-упорного подшипника 2-46206Л усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол любого типа подшипников - тридцать пять градусов и меньше.

Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 2-46206Л демпфирует действие объемных усилий одного направления.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
• cогласно ГОСТ 4252-75

Применяются для опор крупногабаритного оборудования. шариковые подшипники обеспечивают работоспособность хрупких валов при больших значениях осевых напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2х различных направлениях.

Монтаж оборудования требует строгого выдерживания соосности шпинделей для избежания биения тел качения о плоскость дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 2-46206Л оптимально работают в сложных условиях прокатных станов.