Продажа подшипников

Подшипник 2-46130Л

  • Подшипник 2-46130Л
  • Подшипник 2-46130Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2-46130Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 150
    Наружный диаметр подшипника 225
    Ширина подшипника 35
    Масса подшипника 4,98
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 22,225
    Количество тел качения 22
    Масса тел качения (1000 шт) 45,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних колец

    Шариковый подшипник 2-46130Л относят к семейству подшипников качения. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Самый используемый тип. Форма тела качения шарик. Отличие от роликового - вращение круглых тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец.

    Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 2-46130Л:

    • масса (M, kg): одного или 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, дабы увериться, что подшипник поместится в корзинке
    • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, если они совпадают
    • dmin равный 150 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя

    Выпускаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78 и ТУ 37.062.006-76.

    Область использования шариковых подшипников 2-46130Л (идеально подходит для следующих случаев использования):

    • эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси оси вращения
    • небольшие посадочные диаметры
    • небольшие воспринимаемые нагрузки
    • немалая частота вращения валов
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Шарикоподшипник 2-46130Л состоит из сепаратора, малого кольца, шара, наружного кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

    Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 22.225 мм может быть термически обработан до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

    Основные преимущества: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, малошумность, широкая применяемость, небольшое биение, скорость вращения, большой выбор исполнений. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Полимерный сепаратор делают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

    Изготовлением шарикоподшипников 2-46130Л занимается огромное число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Радиально-упорный подшипник 2-46130Л

    Однорядный шарикоподшипник 2-46130Л демпфирует воздействие различных по плоскости приложения усилий одного направления. Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

    Инсталляция оборудования требует строгого выдерживания соосности во избежание соударения тел качения о грань дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные подшипники 2-46130Л оптимально функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

    Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2х различных направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают функционирование жестких валов при повышенных величинах продольных напряжений. Используются для опор габаритного оборудования.

    По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 2-46130Л изготавливают:

    • по ГОСТ 832-78
    • cогласно ГОСТ 4252-75
    • cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

    Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46130Л - опорный узел для движущихся компонентов механизмов и машин, который противостоит воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

    При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 2-46130Л возрастает продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

    Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 225 мм относительно внутреннего диаметром 150 мм в линейном направлении.

    Аналоги
    Подшипник 7030AC

    Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства и минусы Достоинства: незначительный пусковой м..