Подшипник 2-46118К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-46118К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 1,32 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 14,288 |
| Количество тел качения | 21 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 12 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец
Вид рабочего тела шар. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел по беговым дорожкам колец. Пожалуй, самый популярный тип. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения.
Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 14.288 мм имеет тепловую обработку до таких параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шаров из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.
Достоинства: широкий ассортимент, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, незначительная вибрация, очень высокая прецизионность, способность развивать большие линейные скорости, малошумность, повсеместная распространенность. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Применение шариковых подшипников 2-46118К (идеально подходит для следующих случаев применения):
- радиальные напряжения
- немалая скорость вращения шпинделя
- небольшие перегрузки
- мелкие посадочные диаметры
- эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
В состав шарикоподшипника входят: наружное кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным.
Выпуском шарикоподшипников 2-46118К занято очень большое число предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Характеристики:
- ширина (B)в 24 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, если совпадают
- масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
- внутренний диаметр(dmin) равный 90 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шпинделя
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
Делаются по: ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 4840-73.
Радиально-упорный подшипник 2-46118К
Конструктивные особенности
Со стороны шариков диаметром 14.288 мм присутствует скос на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника и повышенный буртик для упора с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 2-46118К делают из полиамида (PA). Иной раз могут использовать латунь и стальные сплавы.
Номинальный угловая точка контакта составляется 12 град.. Определенная доля осевой нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит приблизительно семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Фаска края кольца дает опцию укладывать в радиально-упорном шарикоподшипнике 2-46118К значительное число шаров и повысить тоннажность.
До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный подшипник при угле 26 градусов. Поворот пятнадцать градусов позволяет противостоять осевой нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной радиальной.
Качества конструкции могут сильно повысить частоту. Между соприкасающимися элементами присутствует точечное пятно контакта. Момент трения в промежутке канал-шарик самый маленький.
Изделия 2-46118К принимают влияние высоких постоянных и переменных напряжений. Со снижением угла растет максимальная частота и подыхает аксиальная грузонесущая способность. При повышении градуса контакта падает величина скорости и производится рост аксиальной грузонесущей способности. Методом изменения значения градуса контакта регулируют грузонесущую способность и потенциальную скорость вращения.
Подшипник качения упорно-радиальный 2-46118К используют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Монтаж
Допускается их употребление с раньше смонтированным упорно-радиальным подшипником качения при условии выполнения нужного внутреннего продольного промежутка. Подшипники выходят с производства пригодными для монтажа. Нагрузки рассредоточиваются однородно. В добавочных устройствах нет необходимости.
Для нормальной работы нужна перманентная небольшая нагрузка радиально-упорного шарикоподшипника. В ходе функционировании в обстоятельствах высоких оборотов выполнение данного условия особо важно. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку шариков по дорожкам. Шумы и пульсации при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников.
Нашли практику использования шариковые подшипники в эл. двигателях и металлообрабатывающих станках. Монтируют упорно-радиальные шариковые подшипники 2-46118К в разных узлах.
Основные характеристики изделий 2-46118К
Характеристики и типы оговариваются стандартами. На наши радиально-упорные подшипники распространяется стандарт 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Имеется несколько типов изделий.
Большую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. Первостепенным значением шарикоподшипников 2-46118К считается наибольшая переменная и постоянная нагрузка. К основным характеристикам относят долговечность и класс точности.
Большая часть радиально-упорных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Подшипники 2-46118К устойчивы при длительной работе в среде с повышенными рабочими температурами. Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена смазки или не те присадки снизят длительность функционирования сепаратора.

