Продажа подшипников

Подшипник 2-46118Е5

  • Подшипник 2-46118Е5
  • Подшипник 2-46118Е5
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2-46118Е5
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 90
    Наружный диаметр подшипника 140
    Ширина подшипника 24
    Масса подшипника 1,16
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 14,288
    Количество тел качения 20
    Масса тел качения (1000 шт) 12
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Применение
    Станкостроение
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 14.288 мм имеет термо обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 2-46118Е5:

    • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в одну, в случае, если они совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 90 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шейки шпинделя механизма
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
    • масса (M, кг): 1 штуки / тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции

    Принцип действия: качение шаров в желобах колец

    Форма тела качения шарик. Один из самых используемых типов подшипника. Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Наиболее востребованный вид. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения.

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

    Изготовлением шарикоподшипников 2-46118Е5 занимается огромное количество фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

    Шарикоподшипник 2-46118Е5 состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, внешнего кольца. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

    Изготавливаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.014-75 и ТУ 37.006.049-79.

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, малая вибрация, очень высокая точность, широкий ассортимент, способность поддерживать значительные линейные скорости, малошумность, резистанс катанию шариков совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров.

    Применение шариковых подшипников 2-46118Е5 (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • незначительные перегрузки
    • маленькие диаметры валов
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технические повреждения в форме отклонения от оси вала
    • немалая скорость вращения вала

    Радиально-упорный подшипник 2-46118Е5

    Подшипники гарантируют работоспособность хрупких осей при повышенных величинах аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Применяются для опор габаритного оборудования.

    При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 2-46118Е5 усиливается продольная мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - 35 градусов и менее.

    Сборка оборудования потребует жесткого выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов шаров о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 2-46118Е5 успешно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46118Е5 - механизм для динамического изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

    По конструкции, радиально-упорные подшипники 2-46118Е5 выпускают:

    • по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
    • по ГОСТ 832-78
    • по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные

    Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 2-46118Е5 демпфирует действие объемных усилий одной направленности.

    Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность. Его инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешнего кольца диаметром 140 мм относительно внутреннего калибром 90 мм в линейном направлении.

    Аналоги
    Подшипник 7018AC

    Общая информация о шариковом подшипнике Маркировка Маркируют подшипник в соответствии с паттерном Y ..