Продажа подшипников

Подшипник 2-46109Е5

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 2-46109Е5
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
Наружный диаметр подшипника 75
Ширина подшипника 16
Масса подшипника 0,243
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 26
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 8,731
Количество тел качения 16
Масса тел качения (1000 шт) 2,73
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Применение
Станкостроение Марка:
Модель: 1П752МФ3
Механизм: шпиндель
Количество:
Станкостроение Марка:
Модель: 6Р81Ш
Механизм: шпиндель
Количество:

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 2-46109Е5 состоит из большого кольца, шарика, малого кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала.

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: малое биение, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, широкий ассортиментный выбор, тишина работы, способность выдерживать большие скорости, повсеместная распространенность.

Главные характеристики:

  • масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой
  • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
  • посадочный диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
  • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку

Область использования шариковых подшипников 2-46109Е5 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

  • небольшие диаметры шеек валов
  • не очень большие рабочие нагрузки
  • высокая скорость вращения вала
  • технологические или технические пороки в форме отклонения от оси вала
  • перпендикулярные валу нагрузки

Принцип действия: бег круглых тел в желобах наружных колец

Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Наиболее популярный вариант. Форма рабочего тела шарик.

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 8.731 мм термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Выпускаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 2-46109Е5 занимается большое число организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиально-упорный подшипник 2-46109Е5

Основные характеристики 2-46109Е5

На отечественные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные. Разновидности и размеры устанавливаются ТУ. Существует несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников.

Важным параметром шарикоподшипников 2-46109Е5 считается наибольшая переменная и постоянная нагрузка. В список главных параметров входит класс точности и долговечность. Немалую роль несут посадки и предельная частота вращения.

Особые требования предъявляют к смазывающим материалам. Безолаберная замена смазки или не те присадки уменьшают продолжительность работы сепаратора. Шариковые подшипники 2-46109Е5 надежны при длительной эксплуатации в среде с большими температурами. Большая часть радиально-упорных шариковых подшипников снабжено массивными сепараторами с окошками.

Особенности монтажа

Нагрузки распределяются пропорционально. В добавочных устройствах нет необходимости. Подшипники выходят с предприятия-изготовителя пригодными к сборке. Допускается их использование с ранее смонтированным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии выполнения нужного внутреннего осевого зазора.

Силы инерции и фрикции вызывают проскальзывание шаров по дорожкам. Для устойчивой работы требуется перманентная наименьшая нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При работы в ситуациях больших оборотов выполнение данного условия особо важно. Пульсации и повышенные шумы в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа шариковых подшипников.

Сыскали применение радиально-упорные изделия в металлообрабатывающих станках и электродвигателях. Ставят шариковые подшипники 2-46109Е5 в различных механизмах.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 2-46109Е5 выпускают чаще всего из полиамида (PA). Иной раз употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 8.731 мм присутствует повышенный упорный буртик и уклон на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны.

Расчётный угловая точка контакта составляется двенадцать градусов. Наклон борта кольца предоставляет опцию монтировать в радиально-упорном подшипнике 2-46109Е5 большое число шаров и поднять грузоподъемность. Часть аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит около 70 % от нереализованной радиальной.

До 150% постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шарикоподшипник при угле 26 градусов. Градус контакта 15 град. позволяет воспринимать осевую нагрузку в границах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.

Момент трения в зазоре дорожка качения-шар минимальный. Особенности устройства позволяют весьма увеличить скорость вращения. Между трущимися элементами присутствует точечный контакт.

Посредством изменения величины угла контакта воздействуют на грузонесущую способность и максимальную частоту вращения. Изделия 2-46109Е5 воспринимают влияние больших переменных и постоянных нагрузок. Со снижением градуса растет разрешенная скорость и подыхает аксиальная грузоподъемность. С увеличением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит повышение осевой грузоподъемности.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 2-46109Е5 эксплуатируют в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Аналоги

Подшипник 7009AC

Подшипник 7009AC

Общая информация о шариковом подшипнике Материал шарикоподшипника 7009AC Так как данные шариковые по..

Яндекс.Метрика