Подшипник 2-46108Е4

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение сферических тел качения по желобам колец

Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Наиболее используемый вид. Вид тела качения шарик. Отличие от роликового - вращение круглых тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника.

Выпуском шариковых подшипников 2-46108Е4 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: богатый ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная применяемость, небольшая вибрация, очень высокая прецизионность, сопротивление качению тел качения слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность.

Полимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998.

Применение шариковых подшипников 2-46108Е4 (идеально подходит для таких случаев применения):

• технические недочеты в форме несоосности шпинделя
• маленькие посадочные диаметры
• малые рабочие нагрузки
• большая скорость вращения валов
• радиальные напряжения

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 2-46108Е4 состоит из сепаратора, малого кольца, шара, большого кольца.

Шарик размером 7.938 мм может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Признаки:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один параметр, так как совпадают

Производятся по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.110-81.

Радиально-упорный подшипник 2-46108Е4

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Его инженерная черта - смещение дорожек качения большой обоймы диаметром 68 мм относительно внутреннего калибром 40 мм в линейном направлении.

Радиально-упорный шариковый подшипник 2-46108Е4 демпфирует действие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
• по ГОСТ 832-78
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46108Е4 - опорный узел для динамического оборудования, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности шпинделей для избежания ударов шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 2-46108Е4 эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов.

Используются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают продольные напряжения и радиальные усилия в 2х различных направлениях. Они гарантируют функционирование жестких осей при высоких значениях продольных напряжений. Могут применяться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.

С ростом значения угла контакта радиально-упорного подшипника 2-46108Е4 возрастает осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - 35 градусов.