Подшипник 2-446113К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-446113К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 0,926 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Т - тандем |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала.
Отличие от роликового - вращение шариков по внутренним плоскостям наружных колец
Пожалуй, самый востребованный вариант. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения по желобам колец. Шарикоподшипник 2-446113К относится к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном.
Параметры:
- dmin равный 65 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D вала механизма
- высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.
Применение шарикоподшипников 2-446113К (оптимально для следующих случаев применения):
- малые рабочие нагрузки
- высокая частота вращения вала
- небольшие диаметры шеек валов
- технологические повреждения в форме отклонения от оси
- перпендикулярные валу нагрузки
Делаются по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.
Выпуском шарикоподшипников 2-446113К занимается очень большое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".
Достоинства: широкий выбор исполнений, маленькая вибрация, высокая прецезия, широкая применяемость, скорость вращения, бесшумность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик термо упрочнен до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.
Радиально-упорный подшипник 2-446113К
Радиально-упорные подшипники 2-446113К хорошо функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности для избежания ударов шаров о грань дорожек, что выражается через вибрацию и шум.
Проектный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов и меньше. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 2-446113К растет аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-446113К это опорный узел для динамического машин и механизмов, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.
Его инженерная черта - сдвиг беговых дорожек наружного кольца диаметром 100 мм по отношению ко малому размером 65 мм в линейном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность.
Радиально-упорный шарикоподшипник 2-446113К воспринимает воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.
По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 2-446113К производят:
- по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- по стандарту 832-78
- по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
Применяются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в 2 различных направлениях. Изделия гарантируют работу жестких осей при больших значениях осевых усилий. Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов.
