Продажа подшипников

Подшипник 2-36206Е

  • Подшипник 2-36206Е
  • Подшипник 2-36206Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2-36206Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 16
    Масса подшипника 0,195
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 12
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 9,525
    Количество тел качения 11
    Масса тел качения (1000 шт) 3,55
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Выпуском шариковых подшипников 2-36206Е занято большее количество компаний: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

    Достоинства: широкая распространенность, противодействие качению шариков не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкий ассортимент, малая шумность, незначительное биение, способность развивать довольно большие линейные скорости, высокая прецизионность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Создаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74 и ТУ 37.006.086-78.

    Область использования шариковых подшипников 2-36206Е (лучше всего для таких вариантов применения):

    • эксплуатационные изъяны в виде несоосности
    • высокая частота вращения
    • радиальные напряжения
    • малые эксплуатационные перегрузки
    • маленькие посадочные диаметры

    Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в желобах наружных колец

    Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Вид рабочего тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах внутренних колец.

    Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 9.525 мм может быть термообработан до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным. Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

    Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2-36206Е:

    • ширина (H) равная 16 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
    • вес (кг): одного или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции

    Радиально-упорный подшипник 2-36206Е

    Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца размером 62 мм относительно малого размером 30 мм в линейном направлении.

    С повышением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 2-36206Е усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать шесть градусов и менее.

    Однорядный шарикоподшипник 2-36206Е воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 2-36206Е - опорный узел для подвижных компонентов оборудования, противостоящий действию усилий, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

    Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Применяются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают продольные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях. Они гарантируют функционирование хрупких осей при больших величинах продольных усилий.

    По конструкции, радиально-упорные подшипники 2-36206Е выпускают:

    • cогласно ГОСТ 4252-75
    • согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • по стандарту 831-75, стандарту 8995-75

    Монтаж подшипников требует строгого выдерживания соосности для того, что бы избежать ударов шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 2-36206Е хорошо работают в сложных условиях прокатных станов.

    Аналоги
    Подшипник 7206C

    Общая информация о шариковом подшипнике Использование шарикового подшипника Подшипники шариковые мог..