Подшипник 2-36106КЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих типов подшипников - перемещение шаров по желобам внутренних колец

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в желобах колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 2-36106КЕ относится к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом.

Применение шарикоподшипников 2-36106КЕ (лучше всего для таких случаев использования):

• технологические недостатки в форме отклонения от оси вала
• небольшие посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие перегрузки

Производятся по: ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88).

Первостепенные признаки:

• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - используется для подбора, чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• вес (kg): 1-й единицы либо 1-ой тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства

Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может быть термообработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Производством шарикоподшипников 2-36106КЕ занято большое число компаний: АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Основные достоинства: широкая распространенность, малошумность, незначительная вибрация, противодействие качению шаров не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, богатый ассортимент, высокая точность, способность поддерживать довольно большие линейные скорости. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 2-36106КЕ состоит из шара, малой обоймы, сепаратора, наружной обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита.

Радиально-упорный подшипник 2-36106КЕ

С увеличением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 2-36106КЕ увеличивается продольная мощность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-36106КЕ это узел для динамического изделий, противостоящий действию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Подшипник устанавливается в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шариковый подшипник 2-36106КЕ воспринимает воздействие объемных нагрузок одного направления.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75
• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения большой обоймы размером 55 мм относительно малого диаметром 30 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность.

Радиально-упорные шарикоподшипники 2-36106КЕ успешно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка подшипников потребует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения шариков о плоскость дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Применяются для опор габаритного оборудования. Они гарантируют функционирование жестких осей при высоких значениях продольных напряжений.