Подшипник 2-36105КЕ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-36105КЕ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,0742 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 5,556 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,705 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Достоинства: богатый выбор решений, малое биение, тишина работы, высокая прецезия, противодействие катанию тел качения не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, повсеместная применяемость, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Применение шарикоподшипников 2-36105КЕ (идеально для таких случаев использования):
- высокая частота вращения шпинделя
- маленькие воспринимаемые перегрузки
- радиальные напряжения
- небольшие диаметры валов
- технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси
Шариковый подшипник 2-36105КЕ состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, большого кольца. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).
Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках колец
Вид подвижного тела сфера. Наиболее востребованный вид. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шариковый подшипник 2-36105КЕ принадлежит к семейству подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец.
Производством шариковых подшипников 2-36105КЕ занимается огромное количество фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Изготавливаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79.
Важные характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 25 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шейки вала механизма
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы увериться, что подшипник станет в узел
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если совпадают
- вес (кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 5.556 мм имеет термическую обработку до следующих параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.
Радиально-упорный подшипник 2-36105КЕ
По устройству, радиально-упорные подшипники 2-36105КЕ выпускают:
- согласно ГОСТ 832-78
- по стандарту 4252-75
- cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
Монтаж подшипников потребует серьезного выдерживания соосности осей во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 2-36105КЕ хорошо работают в сложных условиях прокатных станов.
Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек большого кольца размером 47 мм относительно внутреннего размером 25 мм в линейном направлении.
Радиально-упорный шарикоподшипник 2-36105КЕ воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.
Изделия гарантируют работоспособность хрупких осей при повышенных значениях осевых напряжений. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования.
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-36105КЕ это узел для подвижных частей изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.
Проектный угол контакта любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов. С увеличением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 2-36105КЕ усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

