Подшипник 2-3182120
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-3182120 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 2,17 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 11 |
| Количество тел качения | 60 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 11 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.107-80 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные характеристики
Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной регулировки.
Внешняя плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет дорожки качения. При работе в дорожках двигаются ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения.
Маркировку 2-3182120 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка содержит литеры и цифры.
Сферический ролик 2-3182120 повышает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Подшипник можно использовать в случаях неравномерных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может компенсировать несоосность.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструкционный изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Преимущество это большая несущая способность. Плохо функционируют в ситуациях больших скоростей вращения.
Узловые отклонения подшипников маркируют литерами l b L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для кольца малого. Маленькая буква l применяется для наружного кольца.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Подшипник 2-3182120 представляет собой опору вращающегося устройства. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В состав включаются внешние и малые обойма.
Технологические параметры описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Срок годности формируется особенностями работы. Значение несущей способности очень высокий. Относятся роликовые подшипники 2-3182120 к категории особо точных конструкций. Роликоподшипник 2-3182120 это изделие нормальное.
Требования технической документации
Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа узла 2-3182120 при высокой температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 100 мм и вала.
Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет добавочные и основные классы точности. А вот более высокоточные роликоподшипники востребованы значительно реже. Очень популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6.
Немалые нагрузки требуют использования более плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок подшипников 2-3182120 подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Область применения
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их типа. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Используют подшипники во подвижных узлах механизма для металлообработки. Подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия имеются в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности. Подшипниками 2-3182120 укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ.
После завершения монтирования подшипника качения роликового делают тестирования. Слабый размеренный шум говорит о нормальной работе подшипника. Значительный подъём температуры и железный скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Вначале подводят небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения.
Подшипник роликовый радиальный 2-3182120
Грузоподъемность увеличивается в прямой зависимости от числа тел качения. Монтаж роликовых подшипников 2-3182120 осуществляется с преднатягом.
Эксплуатируются в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных тяжелонагруженных узлах машин механического и металлопрокатного оснащения. Применяются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов.
Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при эксплуатации быстроходных шпинделей, роликоподшипники могут быть смонтированы в наборе с роликоподшипниками коническими или вкупе с радиально-упорными подшипниками шариковыми.
В роли тел качения диаметром 11 мм выступают ролики. Подшипник радиальный 2-3182120 применяют в вращающихся узлах с значительными перегрузками, давящими вертикально к оси конструкции.
Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликоподшипник 2-3182120 имеет превосходную грузоподъемность в лучевом направлении, величина которой гораздо выше, нежели у подобного по размерам шарикоподшипника. Строение подшипника чувствительна к перекосам колец качения относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют опасные перегрузки по краям тел качения.
Радиальные роликоподшипники 2-3182120 плохо сопротивляются аксиальным нагрузкам, имеют ограничения по рабочим скоростям, хорошо работают в режимах значительных радиальных напряжений. Производятся в различных вариантах, отличными численностью роликов и формой обойм. Отталкиваясь от характеристик использования изготавливаются с сепараторами (из, композитных материалов, стали, бронзы) и без. Некоторые из них могут компенсировать маленькие продольные усилия.

