Подшипник 2-3182111К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-3182111К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 0,622 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 8 |
| Количество тел качения | 44 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,08 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 8 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
По завершении монтирования подшипника качения роликового делают тестирования. Слабый ритмичный шум говорит о стабильной работе подшипника. Резкий подъём температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Изначально подают пробную нагрузку при маленькой частоте вращения.
Роликовыми подшипниками 2-3182111К укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипники есть в составе двигателей и редукторов большой мощности. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах механизма для обработки металла. Деталь есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида.
Срок годности определяется особенностями применения. Степень несущей способности высокий. Подшипник качения роликовый 2-3182111К — типовая деталь. Технические параметры указаны в стандарте 520-2011. Относят роликоподшипники 2-3182111К к категории особо точных конструкций.
Проектные особенности
При работе по дорожкам двигаются ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки.
Основные допуски роликовых подшипников обозначают литерами b, L, l. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для кольца малого.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей вращения. Сильная сторона это огромная несущая способность.
Обозначения 2-3182111К подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника. Маркировка содержит цифры и буквы.
Оси установочных мест непременно требуют настройки. Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются.
Сферический ролик 2-3182111К повышает технические характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности.
Тела качения вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются внутренние и наружные кольца. Роликоподшипник 2-3182111К является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики.
Технические требования
Весьма популярными являются изделия классов точности 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. Более высокоточные подшипники востребованы в специальных случаях. Стандарт 520-2011 определяет прибавочные и узловые типы точности.
Работа роликового подшипника 2-3182111К при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 55 мм и шпинделя. Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в подшипнике.
Размеры посадок подшипников 2-3182111К подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют употребления сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Подшипник роликовый радиальный 2-3182111К
С тем чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при работе скоростных шпинделей, роликовые подшипники монтируются вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликоподшипниками коническими.
Грузоподъемность увеличивается в прямолинейной зависимости от числа роликов. Сборка радиальных роликовых подшипников 2-3182111К осуществляется с преднатягом.
Делаются в нескольких исполнениях, которые отличаются формой обойм и численностью тел качения. Некоторые роликовые радиальные подшипники могут скомпенсировать незначительные продольные нагрузки. Радиальные роликоподшипники 2-3182111К отлично воспринимают радиальные усилия, плохо противостоят аксиальным нагрузкам, имеют пределы по рабочим скоростям. В зависимости от условий использования изготавливаются с сепараторами (из сплавов сталей, композитных материалов, латуни) и без.
Нашли применение в преобразователях скоростей и мельницах, в серьезных нагруженных конструкциях механизмов металлопрокатного и механического оснащения. Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов.
Тела качения - ролики. Подшипник радиальный 2-3182111К применяют в вращающихся сопряжениях с значительными нагрузками, давящими перпендикулярно линии вращения устройства.
Устройство подшипника восприимчива к перекосам обойм качения относительно друг друга. Перекосы вызывают значительные усилия по торцам роликов. Роликовый подшипник 2-3182111К имеет хорошую тоннажность в лучевом направлении, значение которой больше, чем у похожего по размерам шарикоподшипника. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.



