Подшипник 2-246215Е
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-246215Е |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 2,4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 30 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шариковых подшипников 2-246215Е (идеально для таких случаев использования):
- технические изъяны в форме отклонения от оси вала
- немалая частота вращения валов
- небольшие нагрузки
- маленькие диаметры шеек валов
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
Важные параметры:
- dmin равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, дабы увериться, что подшипник разместится в узле
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 2-246215Е состоит из внутреннего кольца, шара, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимера или механически обработанным.
Изготавливаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84.
Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец
Самый используемый тип. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: перемещение шариков в желобах наружных колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом.
Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.
Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6.
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, широкая применяемость, очень высокая точность, широкий ассортимент, небольшое биение, бесшумность.
Выпуском шарикоподшипников 2-246215Е занято очень большое количество компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Радиально-упорный подшипник 2-246215Е
Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 2-246215Е демпфирует воздействие различных по направлению усилий одного направления.
По устройству, радиально-упорные шарикоподшипники 2-246215Е изготавливают:
- по стандарту 832-78
- по стандарту 4252-75
- по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75
Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная особенность - сдвиг дорожек качения наружного кольца калибром 130 мм по отношению ко внутреннему калибром 75 мм в продольном направлении.
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-246215Е это опорный узел для подвижных деталей изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 2-246215Е растет осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол любого вида подшипников - 36 градусов и меньше.
Используются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой более 100 градусов. шариковые подшипники обеспечивают функционирование жестких валов при повышенных значениях продольных усилий.
Радиально-упорные шарикоподшипники 2-246215Е успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует строгого соблюдения соосности для избежания биения шариков о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

