Подшипник 2-246114Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры:

• ширина (H)в 40 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма
• вес (kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Создаются по: ТУ 4089-82, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78 или ТУ 37.551.00018-92.

Принцип действия: качение шаров по желобам колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Вид тела качения шарик. Принцип действия: бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец. Наиболее используемый тип. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения.

Производством шариковых подшипников 2-246114Л занято большое количество предприятий: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Достоинства: очень высокая прецизионность, малая шумность, малая вибрация, скорость вращения, противодействие катанию тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, большой ассортимент. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 12.303 мм имеет термо обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Область использования шарикоподшипников 2-246114Л (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• малые рабочие перегрузки
• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения
• технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• малые посадочные диаметры

Радиально-упорный подшипник 2-246114Л

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 110 мм по отношению ко внутреннему калибром 70 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные подшипники 2-246114Л эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования требует жесткого соблюдения соосности шпинделей во избежание ударов шариков о грань дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

Однорядный подшипник 2-246114Л демпфирует воздействие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-246114Л - механизм для движущихся элементов механизмов и машин, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Используются для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность жестких шпинделей при больших величинах аксиальных напряжений. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные

С ростом значения контактного угла радиально-упорного подшипника 2-246114Л растет осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта каждого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и ниже.