Продажа подшипников

Подшипник 2-236214Е

  • Подшипник 2-236214Е
  • Подшипник 2-236214Е
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2-236214Е
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
    Наружный диаметр подшипника 125
    Ширина подшипника 48
    Масса подшипника 2,19
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции сдвоенные по схеме О
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 17,462
    Количество тел качения 30
    Масса тел качения (1000 шт) 21,9
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Ключевые признаки:

    • масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
    • внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру шейки шпинделя
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
    • высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто объединяют в один, так как они совпадают

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: очень высокая прецизионность, сопротивление перемещению тел качения мало зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, незначительное биение, большой ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, скорость вращения.

    Область применения шарикоподшипников 2-236214Е (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • перпендикулярные валу нагрузки
    • незначительные рабочие нагрузки
    • технологические или технические недостатки в виде несоосности вала
    • маленькие диаметры шеек валов
    • большая скорость вращения шпинделя

    Производством шариковых подшипников 2-236214Е занято большее число фирм: ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "Ролтом".

    Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 17.462 мм может быть термически обработан до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.111-92.

    Полимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

    Отличие от других видов подшипников - качение шариков в желобах наружных колец

    Вид рабочего тела сфера. Отличие от роликового - бег шариков по внутренним плоскостям колец. Наиболее популярный тип. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 2-236214Е относится к подклассу подшипников качения.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внешняя обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначен для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Радиально-упорный подшипник 2-236214Е

    Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы калибром 125 мм относительно малого диаметром 70 мм в продольном направлении.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 2-236214Е - узел для подвижных частей изделий, который противостоит одновременному действию усилий, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

    Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 2-236214Е воспринимает действие объемных нагрузок одной направленности.

    Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 2-236214Е оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов.

    Они обеспечивают работоспособность прочных осей при высоких величинах продольных напряжений. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2х различных направлениях. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

    С ростом значения контактного угла радиально-упорного подшипника 2-236214Е растет аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше.

    По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 2-236214Е производят:

    • согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
    • cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
    Аналоги
    Подшипник 7214C/DB

    Общая информация о шариковом подшипнике Если сравнивать с трением скольжения, трение качения, на пор..