Подшипник 2-1000928Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 2-1000928Л занимается огромное число компаний: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Область применения шариковых подшипников 2-1000928Л (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• технологические дефекты в виде несоосности вала
• маленькие нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Ключевые достоинства: способность поддерживать значительные скорости, бесшумность, малое биение, высокая прецизионность, богатый ассортимент, резистанс катанию шариков мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, повсеместная применяемость. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: вращение круглых тел по желобам наружных и внутренних колец

Вид рабочего тела шарик. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел в желобах колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный тип.

Производятся по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.107-80.

Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 2-1000928Л состоит из шара, внутреннего кольца, сепаратора, внешнего кольца.

Металлические шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 15.081 мм термо упрочнен до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Параметры:

• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(d) равный 140 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну, так как они совпадают

Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Радиальный подшипник 2-1000928Л

Применяемость

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Рычаг
• Шкив
• Вал
• Ось
• Вал

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования всего приспособления.

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Материалы производства основных элементов

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достичь максимальной ригидности.

В последние 10 лет за базу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• SiC

Стандарты маркировки

Обозначение 2-1000928Л расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 символа
• Группа масштаба - 1 символ
• Разряд диаметра - 1 символ

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равна нулю)
• Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-)

ТНПА

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в согласовании с принятыми на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Такой вид подшипников получил свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам. При этом необходимо заметить, что продольная сила принимается им в разы хуже.

Предназначение шарикового радиального подшипника 2-1000928Л определяет конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 15.081 мм(последний забит с применением силы). В основном, такой характер системы применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шара при повышении температуры

Являет собой готовый узел, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик). К основным деталям устройства подшипника 2-1000928Л также относят пару колец диаметрами 140х190 мм, внутри которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные посреди 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.