Подшипник 2-1000928Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-1000928Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 2,13 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 15,081 |
| Количество тел качения | 19 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 14,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от прочих видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец
Шариковый подшипник 2-1000928Л относится к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых используемых видов подшипника. Вид тела качения сфера. Наиболее востребованный тип. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков по желобам наружных колец.
Изготавливаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).
Выпуском шариковых подшипников 2-1000928Л занято немалое количество компаний: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник" и Ахунбабаевподшипник.
В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.
Главные признаки:
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
- dmin равный 140 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
- масса (M, кг): 1-го или тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).
Основные преимущества: малошумность, высокая прецизионность, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый выбор решений, маленькая вибрация, широкая распространенность. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Шарик размером 15.081 мм термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014.
Применение шарикоподшипников 2-1000928Л (оптимально для таких случаев применения):
- незначительные перегрузки
- немалая частота вращения
- технические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
- радиальные напряжения
- мелкие диаметры шеек валов
Радиальный подшипник 2-1000928Л
Материалы производства ключевых компонентов
Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.
Форма - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достичь наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом.
В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо этого энергично употребляются:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- Al2O3
Считается готовым изделием, главными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 2-1000928Л также относят пару колец диаметрами 140х190 мм, в теле которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти шарики, установленные посреди 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма.
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.
Область употребления
Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:
- Барабан
- Домкрат
- Автомобильное колесо
- Ось
- Вращающийся цилиндр
Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования целого устройства. Роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных устройств нелегко переоценить.
Для усиления скоростных свойств деталей данный тип подшипника активно используется в:
- Осевых устройствах
- Центростремительном устройстве
- Червячном левередже
Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
Функция радиального шарикового подшипника 2-1000928Л определяет устройство его шариков:
- С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания
- Плотно посаженные шары диаметром 15.081 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот характер механизма употребляется для изготовления авто подшипников
При этом следует сказать, что продольная нагрузка принимается им намного хуже. Этот тип шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.
Стандарты маркировки
В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают шифр завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:
- Первых 7 цифр - ведущий маркер (в определенных случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется нулю)
- Добавочных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного. В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Если вспомогательные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-)
Маркирование 2-1000928Л читается с правой стороны влево:
- Разряд масштаба - 1 символ
- Основной тип изделия - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
- Разряд диаметра - один знак
- Тип конструкции - две цифры

