Подшипник 1Н16110ПЕ

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 1Н16110ПЕ занимается большое количество компаний: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Материал металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Область применения шариковых подшипников 1Н16110ПЕ (лучше всего для таких вариантов применения):

• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
• большая скорость вращения
• маленькие диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые перегрузки

Производятся по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.111-92.

Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец. Наиболее распространенный вид. Один из самых популярных видов подшипника.

Шарикоподшипник 1Н16110ПЕ состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, сепаратора, шара. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимера.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: повсеместная распространенность, скорость вращения, малая вибрация, высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, тишина работы, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.

Характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 16 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя механизма
• ширина (H) равная 110.4 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в одну, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции

Радиальный подшипник 1Н16110ПЕ

ГОСТы

Все подшипники этого типа изготовляются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Назначение шарикового радиального подшипника 1Н16110ПЕ предопределяет конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шары (последний забит с применением силы). В целом, этот тип или модель механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Обозначения

Маркировка 1Н16110ПЕ читается справа влево:

• Разряд калибра - один знак
• Группа масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Начальных 7 цифр - главный признак (в отдельных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)
• Если по правую сторону, то сначала стоит буква. Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа основного. Если вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-)

Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут необходимо отметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже.

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются тела качения (в нашем случае шарик). К основным составляющим устройства подшипника 1Н16110ПЕ относят 2 кольца диаметрами 16х30 мм, изнутри которых имеется дорожка для шариков. Эти самые шары, введенные между 2-ух гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Употребимость

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Шпиндель
• Таль
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок применения целого прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств сложно переоценить.

Условия изготовления главных частей

Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что помогает добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или хромом.