Продажа подшипников

Подшипник 18426Л

  • Подшипник 18426Л
  • Подшипник 18426Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 18426Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 128
    Масса подшипника 36,4
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный со свободным самоустанавливающимся и подкладочным кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 57,15
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 767
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Признаки:

    • высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
    • вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого устройства
    • наружный диаметр (Dmax, 265/280 mm): диаметр наружного кольца
    • внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя

    Изготовлением шарикоподшипников 18426Л занимается немалое число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

    Элементы шарикоподшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости подшипника.

    Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам внутренних колец

    Один из самых популярных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от роликового - качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вариант.

    Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 57.15 мм может быть термообработан до таких величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

    Достоинства: тишина работы, большой ассортимент, очень высокая точность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, широкая распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85.

    Применение шарикоподшипников 18426Л (идеально подходит для таких вариантов использования):

    • малые перегрузки
    • большая частота вращения валов
    • преимущественно радиальные напряжения
    • технологические или технические повреждения в форме несоосности вала
    • небольшие посадочные диаметры

    Упорный подшипник 18426Л

    Устройство и применение

    Конструкция шарикоподшипников 18426Л состоит из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 57.15 мм. Механизм можно отнести к типу разъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикового подшипника при надобности ставить врозь. Помимо подшипников упорных с тонкими плотными кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-подкладками.

    Изделия производятся в 2 типах: одинарные и парные. Более востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все типы способны компенсировать усиленные продольные перегрузки. В числе двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые 18426Л имеют такие свойства:

    • возможность функционирования при изначальном перекосе
    • прочность к напряженным и тяжелым нагрузкам
    • компенсирование прижимных усилий
    • диапазон рабочих температур -35 до +150 С

    Изделия 18426Л действенны при использовании на малых скоростях вращения, в частности в металлорежущих станках, домкратах, преобразователях движения и тихоходных валах. Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор.

    Подшипник шариковый упорный 18426Л - вариант шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, припуски и прецизионность движения отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных подшипников.