Подшипник 18426Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 18426Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 128 |
| Масса подшипника | 36,4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный со свободным самоустанавливающимся и подкладочным кольцами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 57,15 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 767 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Признаки:
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого устройства
- наружный диаметр (Dmax, 265/280 mm): диаметр наружного кольца
- внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
Изготовлением шарикоподшипников 18426Л занимается немалое число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.
Элементы шарикоподшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости подшипника.
Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам внутренних колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от роликового - качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вариант.
Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 57.15 мм может быть термообработан до таких величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.
Достоинства: тишина работы, большой ассортимент, очень высокая точность, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, широкая распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85.
Применение шарикоподшипников 18426Л (идеально подходит для таких вариантов использования):
- малые перегрузки
- большая частота вращения валов
- преимущественно радиальные напряжения
- технологические или технические повреждения в форме несоосности вала
- небольшие посадочные диаметры
Упорный подшипник 18426Л
Устройство и применение
Конструкция шарикоподшипников 18426Л состоит из колец, сепараторов и шариковых тел качения диаметром 57.15 мм. Механизм можно отнести к типу разъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикового подшипника при надобности ставить врозь. Помимо подшипников упорных с тонкими плотными кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-подкладками.
Изделия производятся в 2 типах: одинарные и парные. Более востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все типы способны компенсировать усиленные продольные перегрузки. В числе двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.
Ключевые параметры
Подшипники шариковые 18426Л имеют такие свойства:
- возможность функционирования при изначальном перекосе
- прочность к напряженным и тяжелым нагрузкам
- компенсирование прижимных усилий
- диапазон рабочих температур -35 до +150 С
Изделия 18426Л действенны при использовании на малых скоростях вращения, в частности в металлорежущих станках, домкратах, преобразователях движения и тихоходных валах. Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор.
Подшипник шариковый упорный 18426Л - вариант шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, припуски и прецизионность движения отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Техстандарт включает в себя размеры одинарных и двойных подшипников.

