Продажа подшипников

Подшипник 18222

  • Подшипник 18222
  • Подшипник 18222
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 18222
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 45
    Масса подшипника 3,03
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный со свободным самоустанавливающимся и подкладочным кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 19,844
    Количество тел качения 18
    Масса тел качения (1000 шт) 32,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.087-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 19.844 мм термически усилен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

    Применение шариковых подшипников 18222 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

    • малые нагрузки
    • маленькие диаметры валов
    • радиальные напряжения
    • немалая частота вращения валов
    • технологические недочеты в форме несоосности вала

    Изготавливаются по: ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82 и ТУ 37.062.006-76.

    Выпуском шарикоподшипников 18222 занято очень большое число предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным. Элементы шарикового подшипника: наружная обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

    Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6.

    Отличие от других типов подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних колец

    Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник 18222 относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный тип. Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

    Главные характеристики:

    • высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
    • dmin равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • вес ( kg): одного или 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции

    Достоинства: повсеместная распространенность, скорость вращения, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малое биение, тишина работы, высокая прецезия, широкий выбор решений. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Упорный подшипник 18222

    Шарикоподшипник упорный 18222 это модификация шарикоподшипников качения, на которые распространяется стандарту 7872–89. Характеристики, точность движения и припуски отвечает ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив содержит характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.

    Употребление и конструкция

    Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в соединении с доборными кольцами-подкладками. Изделия имеет отношение к виду разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при необходимости монтировать раздельно. Устройство подшипников шариковых 18222 складывается из колец, шариковых тел качения диаметром 19.844 мм и сепараторов.

    Продукты производятся в нескольких вариантах: одинарные и парные. Среди двойных большее распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя кольцами. Очень востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все исполнения имеют способность компенсировать усиленные осевые напряжения.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые упорные 18222 имеют такие параметры:

    • интервал функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С
    • стабилизация прижимающих напряжений
    • стабильность к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • возможность деятельности при начальном перекосе

    Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Изделия 18222 результативны при применении на малых оборотах, в частности в подъемниках, металлорежущих станках, редукторах и тихоходных шпинделях. Шарикоподшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.