Подшипник 180502К1С9Ш1

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 180502К1С9Ш1 занято большое число компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Принцип действия: вращение сферических тел в желобах колец

Шарикоподшипник 180502К1С9Ш1 относят к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых используемых вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый тип. Форма тела качения сфера.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 180502К1С9Ш1:

• высота, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну, если они совпадают
• dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру шейки вала
• монтажный диаметр (Dmax, 35 мм): диаметр внешней обоймы
• вес ( кг): 1-й единицы / 1 тысячи штук - чаще используют припроектировании для расчета массы проектируемой установки

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Область использования шарикоподшипников 180502К1С9Ш1 (оптимально для следующих вариантов применения):

• высокая частота вращения
• маленькие посадочные диаметры
• эксплуатационные повреждения в виде несоосности оси вращения
• радиальные нагрузки
• не очень большие рабочие нагрузки

Шарик подшипника размером 5.953 мм чаще всего имеет тепловую обработку до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ-10 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Ключевые плюсы: широкая распространенность, скорость вращения, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малошумность, широкий выбор исполнений, очень высокая прецезия, маленькая вибрация. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Шариковый подшипник 180502К1С9Ш1 состоит из внешней обоймы, внутреннего кольца, шара, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 180502К1С9Ш1

Область применения

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Вал
• Ось
• Барабан
• Рычаг
• Шкив

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого прибора.

Маркировка

Маркирование 180502К1С9Ш1 расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Число диаметра - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - два числа

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7 чисел - основной маркер
• В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то вначале указана буква. Добавочных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа центрального

Стандарт качества

Все подшипники такого вида изготовляются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Этот вид подшипников получил свое название из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут надо подметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже.

Материалы изготовления ключевых компонентов

В последние десять лет за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо этого активно применяются:

• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это позволяет достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или хромом.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

К основным компонентам устройства подшипника 180502К1С9Ш1 относят пару колец диаметрами 15х35 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Является готовым изделием, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик).

Предназначение радиального шарикового подшипника 180502К1С9Ш1 определяет форму его шаров:

• С присутствием определённого допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную сидящие шарики диаметром 5.953 мм(последний загнан с применением силы). В основном, такой тип системы употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников