Подшипник 180502АЕ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6.

Производством шариковых подшипников 180502АЕ2 занято большее число компаний: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малая шумность, богатый ассортиментный выбор, широкая распространенность, противодействие качению тел качения слабо зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение, скорость вращения, высокая прецезия.

Создаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 37.006.055.

Шарик подшипника размером 5.953 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Применение шариковых подшипников 180502АЕ2 (идеально для следующих случаев использования):

• высокая скорость вращения
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные напряжения

Принцип действия: вращение шаров в желобах колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 180502АЕ2 относят к семейству подшипников качения. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.

Признаки:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес ( кг): одного либо 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в один, в случае, если совпадают

Радиальный подшипник 180502АЕ2

Материалы производства главных частей

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо того энергично используются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что может дать возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или Ni.

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Являет собой готовый агрегат, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае сфера). К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 180502АЕ2 относят пару колец диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, смонтированные промеж 2 колец, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Основных 7-ми чисел - главный маркер
• В случае, если по правую сторону, то сначала указана буква. Добавочных буквенных или численных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-)

Маркирование 180502АЕ2 читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Группа масштаба - 1 цифра
• Разряд диаметра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра

Применяемость

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный тип подшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок эксплуатации всего устройства в целом. Роль радиального подшипника в создании конструктивных устройств тяжело переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Ось
• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вал

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикоподшипника 180502АЕ2 обусловливает конструкцию его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при нагревании
• Плотно посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой вид механизма используется для сборки авто шарикоподшипников

Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.