Продажа подшипников

Подшипник 180303А

  • Подшипник 180303А
  • Подшипник 180303А
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 180303А
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17
    Наружный диаметр подшипника 47
    Ширина подшипника 14
    Масса подшипника 0,116
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,938
    Количество тел качения 8
    Масса тел качения (1000 шт) 2,06
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Изготавливаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75.

    Область применения шарикоподшипников 180303А (лучше всего для следующих вариантов использования):

    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • немалая частота вращения вала
    • технологические или технические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
    • небольшие нагрузки

    Главные параметры:

    • вес ( kg): 1 штуки или тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • dmin равный 17 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шейки шпинделя
    • высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну, так как они совпадают

    Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам колец

    Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Вид тела качения шар. Отличие от других видов подшипников - качение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Самый востребованный вариант.

    Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из ПА-6, PEEK, текстолита.

    Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 7.938 мм имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

    Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, широкая применяемость, маленькое биение, большой ассортимент, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая точность, тишина работы.

    Выпуском шариковых подшипников 180303А занимается огромное число организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, сепаратор, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным.

    Радиальный подшипник 180303А

    Маркировка

    Маркирование 180303А расшифровывается справа влево:

    • Разряд диаметра - один символ
    • Конструктивный тип - 2 цифры
    • Основной вид подшипника - одна цифра
    • Группа масштаба - одна цифра
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры

    В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку предприятия, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

    • Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального
    • Начальных 7 чисел - основной маркер

    К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 180303А относят 2 кольца диаметрами 17х47 мм, изнутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, поставленные между 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Является готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

    ГОСТы

    Все подшипники такого вида изготавливаются прямо в согласовании с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Употребимость

    Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

    • Шпиндель
    • Вращающийся цилиндр
    • Вал
    • Таль
    • Шкив

    Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

    • Электрошпинделе
    • Центростремительном механизме
    • Червячном левередже

    Соответственно, роль подшипника в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный подшипник способен удлинить срок использования всего приспособления.

    Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

    • Металлургической
    • Энергетической
    • Горнодобывающей

    При этом необходимо заметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

    Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 180303А предопределяет устройство его шариков:

    • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика при повышении температуры
    • Плотно посаженные шары диаметром 7.938 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот вид системы употребляется для изготовления авто шарикоподшипников

    Материалы производства основополагающих частей

    Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

    В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо того динамично расположенна:

    • Оксид циркония - ZrO2
    • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • Оксид алюминия - Al2O3
    • SiC

    Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достичь наибольшей устойчивости.