Подшипник 180212АКС9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 180212АКС9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 22 |
| Масса подшипника | 0,795 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 15,875 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 16,4 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 180212АКС9 занимается огромное количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Применение шарикоподшипников 180212АКС9 (оптимально для следующих вариантов применения):
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
- мелкие посадочные диаметры
- большая частота вращения вала
- малые нагрузки
- перпендикулярные валу напряжения
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в желобах колец
Вид рабочего тела шар. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник 180212АКС9 можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника.
Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 15.875 мм имеет термо обработку до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Основные плюсы: очень высокая прецезия, скорость вращения, небольшая вибрация, богатый ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, противодействие катанию шаров не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, тишина работы.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 180212АКС9:
- ширина (B) равная 22 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): часто сливают в один параметр, так как они совпадают
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
- масса (m, kg): 1-ой штуки или 1-й тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой установки
- посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Шарикоподшипник 180212АКС9 состоит из сепаратора, шарика, наружной обоймы, внутренней обоймы. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.
Выпускаются по: ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75.
Радиальный подшипник 180212АКС9
Условия изготовления ключевых частей
Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 15.875 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достигнуть наибольшей устойчивости.
В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:
- Al2O3
- SiC
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Употребимость
Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может удлинить срок применения всего устройства. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить.
Для усиления скорости тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника активно используется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Электрошпинделе
Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:
- Энергетической
- Добывающей
- Металлургической
Движущаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:
- Таль
- Колесо
- Ось
- Вал
- Вал
Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом надо подметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже.
Являет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам механизма подшипника 180212АКС9 относят пару колец диаметрами 60х110 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные промеж двух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.
Предназначение шарикового радиального подшипника 180212АКС9 предопределяет конструктивную особенность его шариков:
- Плотно установленные шары диаметром 15.875 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот вариант конструкции используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при нагревании
Обозначения
Обозначение 180212АКС9 расшифровывается справа на левую:
- Разряд масштаба - одна цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Базисный тип или модель изделия - один знак
- Группа диаметра - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:
- Добавочных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале указана буква. Если добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-)
- Первых 7 чисел - главный признак
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

