Продажа подшипников

Подшипник 18

  • Подшипник 18
  • Подшипник 18
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 18
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 7
    Масса подшипника 0,012
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 3,969
    Количество тел качения 7
    Масса тел качения (1000 шт) 0,257
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 200
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 3.969 мм термо усилен до следующих параметров твердости: 60 - 65 единиц по HRC.

    Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 18 состоит из внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

    Производством шарикоподшипников 18 занимается очень большое число компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

    Область применения шариковых подшипников 18 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • технические недостатки в форме отклонения от оси
    • высокая частота вращения
    • малые диаметры валов
    • главным образом перпендикулярные валу напряжения
    • маленькие эксплуатационные нагрузки

    Главные плюсы: широкий выбор решений, высокая прецизионность, небольшое биение, скорость вращения, противодействие качению шариков совершенно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, тишина работы. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 302.

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 18:

    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
    • ширина (B) равная 7 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
    • dmin равный 8 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя
    • масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия

    Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец

    Один из самых используемых видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Наиболее востребованный вариант. Вид тела качения шарик. Принцип действия: качение круглых тел по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

    Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6.

    Радиальный подшипник 18

    Употребимость

    Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

    • Таль
    • Ось
    • Барабан
    • Шкив
    • Вращающийся цилиндр

    Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен продлить срок применения всего механизма в целом. Роль радиального подшипника в производстве конструктивных устройств нелегко переоценить.

    Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

    • Энергетической
    • Горнодобывающей
    • Металлургической

    С целью увеличения скорости деталей этот вид подшипника повсеместно употребляется в:

    • Червячном редукторе
    • Центростремительном механизме
    • Осевых устройствах

    Предназначение подшипника качения шарикового радиального 18 предназначает конструкцию его шаров:

    • Плотно установленные тела качения диаметром 3.969 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой характер системы употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
    • С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

    Является готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 18 также относят пару колец диаметрами 8х22 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти шарики, поставленные промеж двух гильз, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

    Маркировка

    Обозначение 18 читается с правой стороны влево:

    • Конструктивный тип - два числа
    • Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
    • Разряд масштаба - один символ
    • Разряд калибра - 1 знак
    • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры

    В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

    • Начальных семи чисел - ведущий маркер (в определенных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
    • Дополнительных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального. В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-)

    Такой тип шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно заметить, что продольная сила принимается им значительно хуже.

    Материалы производства главных компонентов

    Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

    Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.969 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

    В текущее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

    • SiC
    • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
    • Al2O3
    • ZrO2

    ГОСТы

    Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Яндекс.Метрика