Подшипник 176228

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шариков из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения в беговых дорожках колец

Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел в беговых дорожках колец. Наиболее востребованный вид. Шарикоподшипник 176228 относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных типов подшипника.

Ключевые параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 140 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
• ширина (B) равная 42 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого изделия

Область использования шариковых подшипников 176228 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• малые воспринимаемые нагрузки
• радиальные напряжения
• большая частота вращения валов
• технические недочеты в форме несоосности
• малые диаметры шеек валов

Создаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79.

Производством шарикоподшипников 176228 занимается немалое число компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

В состав шарикового подшипника входят: шарик,, большая обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или штампованным.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: широкая распространенность, тишина работы, большой ассортиментный набор, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, очень высокая прецезия, незначительное биение, сопротивление перемещению шариков мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.

Радиально-упорный подшипник 176228

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Изделия гарантируют функционирование жестких осей при высоких значениях осевых напряжений. Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в 2 противоположных по вектору приложения направлениях.

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы диаметром 250 мм относительно малого размером 140 мм в продольном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 176228 это механизм для подвижных элементов машин и механизмов, противостоящий действию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Однорядный подшипник 176228 воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Номинальный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и ниже. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 176228 усиливается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), ГОСТ 831-75
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Радиально-упорные шариковые подшипники 176228 эффективно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует серьезного соблюдения соосности валов во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.