Подшипник 1616Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам колец

Самый применяемый вид. Шарикоподшипник 1616Л можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Вид тела качения сфера. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Производством шарикоподшипников 1616Л занято большее число организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные достоинства: скорость вращения, маленькое биение, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, высокая прецезия, широкая распространенность, большой ассортимент.

Производятся по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

Признаки:

• монтажный диаметр (Dmax, 170 mm): диаметр внешней обоймы
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как совпадают
• dmin равный 80 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой

Тело качения (шарик) размером 26.194 мм термически усилен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Металлические шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998.

Применение шарикоподшипников 1616Л (лучше всего для следующих случаев использования):

• преимущественно радиальные нагрузки
• небольшие диаметры валов
• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси
• высокая скорость вращения валов
• малые нагрузки

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, внешняя обойма и шарик. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 1616Л

Маркировка

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального
• Начальных семи чисел - основной маркер (в некоторых случаях это только лишь две цифры, когда денотация признаков равняется 0)

Маркировка 1616Л расшифровывается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 числа
• Число диаметра - 1 символ

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К главным деталям устройства подшипника 1616Л также относят пару колец диаметрами 80х170 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Такие шарики, поставленные между 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

При этом следует сказать, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Область употребления

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:

• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Таль

С целью увеличения скорости деталей этот тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструкционных устройств сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок применения всего устройства в целом.

Предназначение подшипника 1616Л предопределяет форму его шаров:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 26.194 мм(последний забит с приложением силы). В основном, такой вид системы употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика при нагревании

ГОСТы

Все подшипники этого вида выпускаются точно в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления основных частей

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 26.194 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок плакируют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность получить максимальной устойчивости.