Подшипник 160703

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 12.7 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 160703 (оптимально для следующих случаев использования):

• маленькие посадочные диаметры
• малые воспринимаемые нагрузки
• радиальные напряжения
• немалая частота вращения валов
• технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя

Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам колец

Вид подвижного тела шар. Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Пожалуй, самый востребованный тип. Шарикоподшипник 160703 принадлежит к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном.

Достоинства: повсеместная применяемость, малошумность, высокая прецезия, скорость вращения, сопротивление катанию шариков совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий ассортиментный выбор, маленькая вибрация. Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 160703:

• ширина (H)в 20 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. Шариковый подшипник 160703 состоит из сепаратора, наружного кольца, шара, внутренней обоймы.

Изготовлением шарикоподшипников 160703 занимается большое число предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Создаются по: РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.041-82.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, текстолита, PEEK. Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 160703

Маркировка

Маркировка 160703 расшифровывается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 символа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной вид изделия - один знак
• Тип конструкции - две цифры
• Серия калибра - одна цифра

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Первых семи чисел - основной маркер (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)
• Когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то сначала стоит буква. Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как по левую, также и справа центрального

При этом следует сказать, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот тип подшипников получил свое наименование из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Функция подшипника 160703 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 12.7 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры

Условия изготовления основных элементов

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того энергично расположенна:

• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет достигнуть наибольшей ригидности.

Область использования

Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок использования целого механизма в целом.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Барабан
• Таль
• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Является готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным элементам механизма подшипника 160703 также относят пару колец диаметрами 17х62 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, введенные промеж 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготавливаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.