Подшипник 1580207К1Т2С17
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1580207К1Т2С17 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,313 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с уплотнением с двух сторон и сферической посадочной поверхностью наружного кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 11,112 |
| Количество тел качения | 9 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 5,64 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 8 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.084-90 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шарикоподшипник 1580207К1Т2С17 состоит из сепаратора, шарика, малого кольца, большого кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид рабочего тела сфера. Один из самых популярных вариантов подшипника.
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1580207К1Т2С17:
- ширина (T)в 20 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
- dmin равный 35 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
Выпуском шариковых подшипников 1580207К1Т2С17 занято огромное число фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Главные достоинства: очень высокая прецезия, малошумность, повсеместная применяемость, богатый ассортимент, скорость вращения, небольшая вибрация, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Материал стальных шариков: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 11.112 мм термо усилен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Применение шариковых подшипников 1580207К1Т2С17 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- радиальные напряжения
- небольшие нагрузки
- малые посадочные диаметры
- немалая скорость вращения шпинделя
- технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
Делаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.111-92.
Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998.
Радиальный подшипник 1580207К1Т2С17
Особенности маркировки
Обозначение 1580207К1Т2С17 читается с правой стороны влево:
- Группа масштаба - 1 цифра
- Разряд диаметра - один знак
- Конструктивный тип - две цифры
- Основной вид изделия - 1 символ
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат руткод предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:
- 1-ых 7 чисел - ведущий признак (в определенных случаях это всего лишь две цифры, когда денотация свойств равняется 0)
- Когда по правую сторону, то сначала указана буква. Если вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или численных обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального
Функциональное назначение шарикоподшипника 1580207К1Т2С17 устанавливает форму его шаров:
- С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при повышении температуры
- Вплотную установленные шары диаметром 11.112 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вариант конструкции используется для сборки авто подшипников
Такой вид шарикоподшипников заработал свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут стоит заметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже.
Представляет собой готовый узел, главными частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 1580207К1Т2С17 также относят два кольца диаметрами 35х72 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, введенные между 2-ух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.
ТНПА
Все подшипники данного вида изготавливаются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Где применяются
Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:
- Барабан
- Шпиндель
- Вал
- Автомобильное колесо
- Таль
Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлургической
С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника повсеместно используется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Роль подшипника в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего устройства в целом.
Материалы изготовления основных компонентов
Все эти соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.
В последнее десятилетие за основу производства выбираются только композитные материалы. Кроме того активно употребляются:
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- ZrO2
- SiC
- Si3N4
Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 11.112 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной ригидности.

