Подшипник 150308А1

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 15.081 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Выпускаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82 или ТУ 5295-86.

Ключевые характеристики:

• ширина (B) равная 23 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого устройства

Выпуском шариковых подшипников 150308А1 занято большое количество организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: способность поддерживать значительные скорости, большой ассортиментный набор, незначительная вибрация, противодействие перемещению шаров совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, тишина работы.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода по НД EN10111:2000.

Шарикоподшипник 150308А1 состоит из сепаратора, малого кольца, шара, большого кольца. Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Применение шарикоподшипников 150308А1 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• малые нагрузки
• небольшие диаметры валов
• радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец

Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: качение шаров в желобах наружных колец. Форма рабочего тела сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Наиболее используемый вариант.

Радиальный подшипник 150308А1

Маркировка

Маркирование 150308А1 читается справа на левую:

• Конструктивный тип - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
• Разряд калибра - 1 символ
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают руткод завода, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Основных 7 цифр - главный признак
• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. В случае, если справа, то вначале стоит буква. Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)

Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует сказать, что осевая сила воспринимается им намного хуже.

Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае шар). К ключевым деталям устройства подшипника 150308А1 относят пару колец диаметрами 40х90 мм, внутри которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, введенные посреди 2х колец, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 150308А1 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры
• Плотно установленные шарики диаметром 15.081 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, этот вариант конструкции употребляется для производства авто подшипников

Материалы изготовления ключевых компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет получить максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Ni или Cr.

Область применения

Не обходятся без подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скоростных характеристик механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Колесо
• Вал
• Таль
• Шпиндель
• Вал

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого приспособления в целом.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются строго в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).