Подшипник 150204

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от остальных типов подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних колец

Один из самых популярных типов подшипника. Наиболее распространенный тип. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипник 150204 принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термически обработан до твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Область применения шариковых подшипников 150204 (идеально для таких вариантов использования):

• небольшие эксплуатационные нагрузки
• технологические или технические изъяны в форме несоосности оси вращения
• высокая скорость вращения вала
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры

Производством шарикоподшипников 150204 занимается очень большое число компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: незначительное биение, высокая прецизионность, большой ассортимент, малая шумность, широкая распространенность, способность поддерживать довольно большие скорости, резистанс перемещению шаров никак не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Делаются по: ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 150204:

• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Сепаратор подшипника может быть штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 150204 состоит из шара, внешней обоймы, малой обоймы, сепаратора.

Радиальный подшипник 150204

Применяемость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Движущаяся часть это обязательная часть почти любого приспособления:

• Шпиндель
• Барабан
• Шкив
• Таль
• Вал

Для увеличения скорости механизмов такой вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств сложно переоценить.

К главным деталям устройства радиального подшипника 150204 также относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, в теле которых есть дорожка для тел качения из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные шары, введенные между 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Является готовым изделием, основными частями которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются строго в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства основополагающих частей

В текущие десять лет за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 7.938 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это позволяет достичь максимальной ригидности.

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Тут стоит сказать, что продольная сила воспринимается им в разы хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Функция подшипника качения шарикового радиального 150204 предназначает конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний вбит с применением силы). В целом, такой тип конструкции употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при повышении температуры

Обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми цифр - главный признак (в отдельных ситуациях это только пара чисел, когда денотация признаков равна 0)
• Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и справа основного. Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Если добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-)

Обозначение 150204 читается справа налево:

• Основной тип изделия - 1 символ
• Разряд масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Группа диаметра - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры