Подшипник 150200

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Тело качения (шарик) размером 5.953 мм может иметь тепловую обработку до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главные плюсы: незначительное биение, скорость вращения, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент, высокая прецизионность, широкая применяемость, бесшумность. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 150200 состоит из шара, внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производством шарикоподшипников 150200 занимается немалое число компаний: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Важные параметры:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно объединяют в один, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• масса (m, кг): 1-й штуки или 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства

Применение шарикоподшипников 150200 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• технические недостатки в форме несоосности
• большая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры шеек валов
• не очень большие рабочие перегрузки

Принцип действия: вращение сферических тел качения в желобах колец

Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Форма рабочего тела сфера. Самый распространенный тип. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения.

Радиальный подшипник 150200

К ключевым элементам механизма подшипника 150200 также относят пару колец диаметрами 10х30 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие шарики, смонтированные промеж 2 колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).

Материалы производства ключевых частей

В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 5.953 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или Cr.

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Тут следует отметить, что продольная сила принимается им намного хуже. Этот формфактор подшипников получил свое наименование ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Область использования

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Колесо
• Вал
• Рычаг
• Ось
• Вал

Для увеличения скоростных характеристик деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен пролонгировать срок применения целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных устройств нелегко переоценить.

Особенности обозначения

Маркирование 150200 расшифровывается справа влево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 знака
• Базисный тип подшипника - 1 символ
• Группа диаметра - один знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два знака

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Первых 7 цифр - основной маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав свойств равняется нулю)
• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа центрального

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 150200 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 5.953 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот вариант конструкции употребляется для производства авто подшипников