Подшипник 6200-RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. Шариковый подшипник 6200-RS состоит из внутреннего кольца, шара, наружной обоймы, сепаратора.

Область применения шарикоподшипников 6200-RS (лучше всего для таких вариантов использования):

• маленькие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения валов
• технологические недочеты в форме несоосности оси вращения
• небольшие нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения

Выпускаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73.

Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Производством шариковых подшипников 6200-RS занято большое количество компаний: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по желобам наружных колец

Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипник 6200-RS принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Отличие от других типов подшипников - вращение шарообразных тел по желобам колец. Наиболее распространенный вариант. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: высокая прецезия, большой ассортиментный выбор, скорость вращения, маленькое биение, широкая распространенность, сопротивление катанию тел качения совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность.

Главные параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если они совпадают

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.

Радиальный подшипник 6200-RS

Функция радиального шарикового подшипника 6200-RS определяет форму его шаров:

• Вплотную сидящие шары(последний забит с применением силы). В целом, такой вид конструкции употребляется для производства авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры

Условия изготовления основных частей

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо того активно применяются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC

Форма - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Представляет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 6200-RS относят пару колец диаметрами 10х30 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные тела качения, поставленные между 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.

ТНПА

Все подшипники такого вида производятся точно в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Маркировка

Обозначение 6200-RS читается справа налево:

• Разряд калибра - 1 символ
• Группа масштаба - один символ
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 символа
• Тип конструкции - 2 знака

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

• Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа основного. В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-)
• 1-ых семи цифр - ведущий маркер

Такой тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует отметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.

Область применения

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Барабан
• Домкрат
• Шкив
• Ось