Подшипник 150104АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые преимущества: широкий выбор решений, незначительная вибрация, противодействие перемещению шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, малошумность, скорость вращения, очень высокая прецизионность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: качение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Самый популярный тип.

Параметры:

• вес ( кг): одного или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как совпадают

Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шарикоподшипник 150104АК состоит из большого кольца, шара, малой обоймы, сепаратора.

Изготавливаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77 или ТУ 4735-СП-74.

Шарик размером 6.35 мм термически усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Изготовлением шариковых подшипников 150104АК занято немалое число организаций: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Область использования шарикоподшипников 150104АК (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• технические или технологические изъяны в виде несоосности
• немалая частота вращения вала
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• радиальные напряжения
• небольшие посадочные диаметры

Радиальный подшипник 150104АК

Материалы производства основополагающих частей

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить максимальной устойчивости.

Все подобные сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее десятилетие за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого активно используются:

• Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC

Применяемость

Движущаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Шпиндель
• Рычаг
• Автомобильное колесо

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок использования целого прибора.

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Функциональное назначение шарикоподшипника 150104АК предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 6.35 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель механизма употребляется для производства авто подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

К основным элементам устройства подшипника 150104АК относят пару колец диаметрами 20х42 мм, в теле которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные между 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Тут необходимо заметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Маркировка

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

• Основных семи чисел - ведущий признак
• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного

Маркировка 150104АК читается справа на левую:

• Группа диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ
• Базисный тип или модель подшипника - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака

Стандарт качества

Все подшипники этого типа выпускаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.